柴油车飞车,咋回事儿?柴油车飞车,就像是车车开起了“飞机”,速度根本停不下来!这到底是咋回事儿呢?喷油泵调速器出问题了喷油泵调速器就像是柴油车的“大脑”,要是它出了问题,柴油车就容易“发疯”。比如说,...
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柴油车飞车,咋回事儿?
柴油车飞车,就像是车车开起了“飞机”,速度根本停不下来!这到底是咋回事儿呢?
喷油泵调速器出问题了
喷油泵调速器就像是柴油车的“大脑”,要是它出了问题,柴油车就容易“发疯”。比如说,喷油泵调速器的调节拉杆卡死在最大供油量位置上,或者柱塞弹簧折断,柱塞卡在高速位置,都会导致柴油车飞车。
额外油料进入燃烧室
除了喷油泵调速器的问题,还有一个原因也会导致柴油车飞车,那就是额外油料进入燃烧室。比如说,发动机油底壳内机油过多,气缸和活塞环磨损过甚,使机油窜入气缸内;惯性油浴式空气滤清器,清洗后残余清洗油或加注机油过多,被吸入燃烧室;增压柴油机的增压器油封损坏,机油进入燃烧室;低温起动装置的电磁阀漏柴油,使其进入气缸。
“飞车”了,咋办?
要是柴油车真的“飞车”了,那可不得了!这时候,你得赶紧采取措施,不然车子就会被毁掉!首先,你要把调速手柄(踏板)置于不供油位置,或者把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置。要是有减压装置,就把减压手柄置于减压位置。要是进气道带阀,就把阀门迅速关闭,要是没阀,就把空气滤清器罩拆下来,用衣服或其他物品把进气道堵上。
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