什么是前置后驱和前置前驱？

前驱是指前置发动机的后轮驱动模式。发动机的动力通过变速箱的传动轴和底盘传递给后轮差速器，分别驱动左右后轮。前驱是指前轮驱动的启动方式。与发动机变速箱和差速器一起安装，动力可以通过差速器直接分配到左右前轮。

前驱(FR)和前驱(FF) 1的性能比较。

转向性能对比。前驱只负责转向，因为它的转向功能和驱动功能是分开的，很容易精确控制。转向更加灵活，可以获得更大的驾驶感。

同时，由于没有驱动轴的影响，可以获得更大的转向角度，从而减小转弯半径。前轮由于半轴的影响容易转向不足，需要增加方向盘的转向角度来修正汽车的转向。结果，前驱动车辆的转弯半径相对较大。转向不足和转向过度。

2。车辆布局对比

前后驱由于发动机的动力是要传递给后轮驱动的，所以前后驱车辆都是垂直放置的，这样车辆轴距更大，轴距更大，车内空间更充裕。

同时，前置是发动机，后驱是差速器，中间还有传动轴，导致整车重量分配比例接近50: 50，行驶过程中温度更好。

但由于传动轴的存在，不能太低。如果太低，离地间隙会降低，不利于行车安全。所以地板一定要在原来的基础上凸起，这样会影响后排的乘坐空间。同时，由于传动轴等零件的存在，其制造成本较高。

前驱动可以水平放置在发动机舱中，因为发动机变速箱差速器安装在一起。有利于车内布局，底板在车内没有凸出的空间，乘坐舒适。同时，由于后轮轴上没有差速器，后备箱空间较大。由于结构紧凑，成本相对较低。

3.动力性能对比

前后驱由于驱动轮在后，加速和上坡时重心后移，驱动力增强，有利于提高车辆的动力性能。

但由于传动轴的旋转动力，传动轴较长，传动效率损失。前置驱动前置驱动布局紧凑，传动损耗低。但发动机变速箱差速器在发动机舱，车辆重心在前方，动力不如后驱车充足。

4.制动时，车辆稳定性与前后驱动的稳定性进行比较。

因为重量均匀，轴距大，稳定性好，车身更稳。紧急刹车时，不容易点头。但是由于发动机舱的重心，前置前驱在紧急刹车的情况下容易点头。

前驱车，前轮负责转向，后轮负责行驶。前后轮之间合理的轮胎分配也更有利于车辆操控。前置前驱后轮负责支撑车辆，前轮负责行驶和转向，所以轮胎磨损很快。同时也不利于车辆控制。

综上所述，前后驱有利于操控性和行驶稳定性，空间也大，但成本高，所以多用于中高级车。但前置前驱布局紧凑，制造成本相对较低，平坦的地板有利于后乘，所以其性价比和实用性都很高。所以多用于普通家用车的紧凑车型。