中高档车普遍采用“发动机前置”的方法。它的优点是前后桥载荷基本相同,动力强劲,牵引力大。爬坡和在泥泞道路、颠簸路面行驶时,动力、防后轮打滑、稳定性明显优于“前置发动机、前桥驱动”的汽车。缺点是传动轴退...
中高档车普遍采用“发动机前置”的方法。它的优点是前后桥载荷基本相同,动力强劲,牵引力大。爬坡和在泥泞道路、颠簸路面行驶时,动力、防后轮打滑、稳定性明显优于“前置发动机、前桥驱动”的汽车。
缺点是传动轴退到后轮轴时地板升高,几个总成分开布置,占用空间大,很难使车小型化。
“后置发动机”的优点是省略了传动轴,附着力大,牵引力也大,轴距可以小,地板下没有排气管,发动机尾气和噪音不污染车厢。
前置发动机和后置发动机的区别:
1.对于前置发动机车型,动力系统要在前,驱动系统在后,所以必须有一个转轴从车身前部贯穿到整个车身的后部,将动力传递到驱动桥,传动效率低,影响车内空间。
2.前置发动机是指发动机安装在汽车前轴的前面。这样做的好处是可以简化传动系统,省去了很长的传动轴,结构简单,不仅可以减少动力损失,还可以大大降低故障率。
3.大功率车常见后置发动机,因为车前端质量小,可能会出现转向不足。另一种形式是中置发动机。因为车的重心落在车身中间,所以稳定性最好。但这种形式会影响车内空间和布局,普通车很少采用,只有高性能车才会采用这种结构。
位置不同,前置前驱是指发动机放在车前,由前轮驱动整车的方式。发动机布置在车尾,集成了差速器和手动变速箱。后轮是驱动轮,发动机布置在后轮轴后面,是后驱动。优势不一样。前置发动机最大的优点是符合车辆行驶的空气动力学,在保证车内乘坐空间的同时降低风阻。后驱的优点是布局紧凑,节省传动轴。
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