50-80万之间,面对这样一辆保时捷930,我个人认为,选择这种车而不是代步的车主,只是针对那种保时捷情怀。毕竟这款车如果现在想买,肯定会比当年这款车的指导价贵很多,因为这种车卖的不是性能和品质,而是...
50-80万之间,面对这样一辆保时捷930,我个人认为,选择这种车而不是代步的车主,只是针对那种保时捷情怀。毕竟这款车如果现在想买,肯定会比当年这款车的指导价贵很多,因为这种车卖的不是性能和品质,而是情怀和收藏价值。买一辆保时捷930: 1要50万。据悉,这辆保时捷是一辆1989年的保时捷930,是一辆中型跑车,无框车门。同时,车头依旧采用家族式进气格栅,整车运用广泛的空气动力学原理打造。车内还采用了轻量化材料,减轻了车重,提高了汽车性能;2.这款保时捷搭载3.0L排量的自然吸气发动机,最大马力250匹,百公里加速5秒,最高时速超过200公里。加速时充满推背感,百公里油耗11L。虽然动力很强,但是车的内饰不怎么样。毕竟是那个时代的产物,但是这车很有收藏价值。3.像这样,一辆30年的保时捷930,用钱很难买到,260马力,车牌不上档次。原来这辆保时捷有沪C车牌,说明车主很厉害,可以直接把30年的保时捷暴露在马路上。但是如果沪C车牌的档次稍微低一点,就进不了上海的闹市区,基本上一直是这个车牌的短板。
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