2013年奔腾1.6自然吸气B50，发动机故障灯点亮，时速只能上到 100km/小时，油门再给也上不去。

接车后第一步询问车主，司机反应车是二手车，刚买不久，前段时间跑高速的时候才发现的。在别处修理厂更换了火花塞，点火线圈，汽油泵总成，清洗了积碳和喷油器，又更换了偏稀一点的机油，并且还更换了离合踏板传感器，故障依旧。使用诊断仪读取发动机故障码，故障码如下图所示:

可以从诊断仪中发现，该车所报的故障码为离合踏板位置开关电路故障，而离合器踏板开关的作用是将离合器是否踩下的信息以电信号的形式输送给电子控制单元，作为控制发动机启动和定速巡航系统的重要参数。当离合器踏板被踩下的时候，离合器开关电路电压会变低。如果电子控制单元 (ECU)在离合器被踩下的过程中没有发现电压的变化，该故障码会出现。故障原因包括离合器踏板位置开关故障，校准错误，或电路，接头故障。该车的离合踏板为两线式，于是使用万用表在打开钥匙的情况下拔下插接件测量 两根线，测量结果如下图所示:

一根为12.10v ，一根为12.08v ，可以从测量中得知，该车的离合踏板线路的确是不正常的，有一根线对正级短路了。

查看了该车电路图，从电路图中得知该车的离合踏板位置开关的电路走向为：电源从发动机出发经过采样电阻，再经过导线，到达离合踏板位置开关后，再从离合踏板出来到负极接地回路。那么我们在打开钥匙测量时就应该为一根为信号电压，一根为接地，而在测量时就发现了两根线都为12v ，便对线束进行了分解，发现在线束上被人为的把两根线并在了一起从而导致了故障的出现。故障点位置如下图所示:

把线束恢复好，清除故障码，试车，故障解决。

四：故障总结

由于线束被人为的把线并在一起，导致该车的发动机ECU认为离合踏板一直在踩下的状态，当车速达到100km/小时时，发动机就起保护限油，限速。