很多开手动挡车的人都觉得累。主要原因是你的手和脚，以及你的大脑，必须始终处于相互协调的状态。

在整个驾驶过程中，驾驶员必须根据驾驶状态对汽车的行驶进行适当的调整，而自动变速器则在很大程度上免去了大量繁琐的操作，使得驾驶成为一件非常简单的事情。

我们在开手动挡的时候会需要左脚踩离合，所以在开自动挡的时候，左脚往往处于“放羊”的状态。毕竟少了一个踏板之后，我们左脚的操作总是让人觉得别扭。

但是也有很多人在开自动挡的时候喜欢左脚踩刹车，右脚踩油门。这是正确的方法吗？安全吗？

首先，我国交通法规中并没有明文规定不允许“左脚踩刹车”，所以从规范操作上来说，左脚踩刹车并不违法，但为什么不建议这样做呢？

我们来看看什么样的人喜欢用左脚蹬车。没错！瑞瑟。赛车手之所以喜欢左脚刹车，右脚油门，一方面是因为这样驾驶效率会更高，另一方面也避免了油门刹车时转向过度或者转向不足的问题，因为动作不一致。

所以赛车手操作的目的是为了提高比赛成绩和赛道上的比赛表现，对于普通人来说完全没有必要。毕竟要把左脚刹车和右脚油门练到炉火纯青，不仅需要天赋，还需要长时间的刻苦训练。

相信很多人都有右脚比左脚好用的习惯。用他们的右脚操作往往比左脚更得心应手。那么开车时的反应就是油门刹车的控制，右脚控制会更舒服。

在油门和刹车线性输出的过程中，当你的右脚已经形成了一定的肌肉记忆，灵活控制油门和刹车就成为了一个自然而然的动作，会给驾驶者带来更加平顺的加速和刹车感。

如上所述，关于操作便利性的优势，从操作频率上来说，制动踏板在日常驾驶中的使用频率远低于油门踏板。所以，如果使用左脚刹车，操作右脚油门，驾驶员的左脚往往会处于悬停状态，无形中增加了左脚踝的疲劳。

可能有人会说，不踩刹车的时候，左脚不需要放踏板，这样就不会累了。但是这样会带来一个新的问题，就是你左脚离刹车踏板的距离比右脚离刹车踏板的距离要远。两种方式的区别会直接体现在刹车距离和时间上，这在某些情况下往往是致命的。

而且人在紧张的时候，左脚刹车，右脚油门，会大大增加误操作的概率，这也是自动挡车辆误操作导致交通事故的概率远远大于手动挡车辆的原因之一。

所以左脚刹车，右脚油门，无论是从习惯还是风险规避的角度，都是绝对不正确的。有这个习惯的司机建议尽量改正，万一一万块就怕误操作。