零下30度，日系车，德国系车哪个好？其实问题不是那么大。

举个简单的例子，我们饿的时候，蛋糕、饺子更好吗？答案是填饱肚子是最好的，车也是这个理由，任何车都要进行冬季测试。

在负30度环境下，发动机的燃烧、性能、润滑、燃料雾化、电池的耐低温性、轮胎附着力(工厂轮胎)、配置在ESP等低温下的性能都要测试。只有经过这样的测试，车才能在不同地区的环境下运行。

零下30度的时候，德国车和日系车哪个好？只要冬季测试合格，哪个品牌都可以。但是如果不能合格，哪个品牌都不能满足需求。

许多车企会按地区进行相应的调整，以承受零下30度的环境。在寒冷的极北地区，德国车和日系车都很常见，因为它们都能够适应这种环境。

低温会影响机器，也会影响我们的身体。低温对车也有影响，因此主机厂在生产车辆时必须考虑各个地区的环境温度，或者进行常温下和低温下的测试。例如变速器逻辑，在常温下，自动变速器的行为灵敏，但在低温环境下，特别是超过负20度时，变速器的低温逻辑工作，导致档位受限制。

为了减少这类问题，一些品牌车可以提高发动机的转速，利用发动机的高转速释放更多的热量，起到暖机的作用。

总之，德国车和日系车都能够适应零下30度的环境，因为制造商已经针对低温调整了车辆特性。所以，消费者不必担心这些问题。