1换挡时如何踩离合器？常见的问题是一只脚踩离合器还是两只脚踩。对于这个问题，下面我们就通过小编给大家介绍一下。所谓“两脚离合”，就是指“两脚分离法”。具体操作3360升档时，按照“踩(离合)、挑(空挡、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩双脚离合踏板即可轻松升档。降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]档)、升(离合)、猛踩(油门)、踩(离合)、换挡(低档)”的原则，踩两脚离合器，吹一脚离合器后面一脚空油，保持在一个位置。以前由于汽车传动技术落后，操作换挡杆实现齿轮的自由啮合和分离。由于挡位之间存在速度差，只有通过油门将主动挡位和从动挡位调整到相近的速度，才能顺利实现换挡，这也是为什么可以得到双足离合器的操作规范。否则你会听到变速箱里齿轮的尖叫声，会对变速箱里的齿轮造成很大的损伤，甚至导致断齿。所以像解放CA10这种没有同步器的车，还是要配双脚离合器的。目前，随着同步器技术的成熟和广泛使用，二脚离合器逐渐被一脚离合器所取代，但在一些使用老式卡车和吉普车的驾校，包括重型卡车和其他车辆，仍然使用二脚离合器。2换挡是什么意思？汽车换挡是指变速器，用于改变发动机曲轴的扭矩和转速，以满足起步、加速、行驶和克服各种道路障碍等不同行驶工况下对驱动轮牵引力和速度的不同要求。档位是驱动不同动力的汽车的动力。根据物理公式P=FV，如果输出功率不变，速度越快，推力越小。说明移位：1，F受V限制.低速时牵引力大，速度确实需要加快，但随着速度的加快，牵引力逐渐减小。速度越快，空气阻力和道路阻力越大。阻力增大，牵引力减小，于是档位改变牵引力。2.换挡是“变速杆操作法”的简称，是指驾驶员通过各种心理和生理动作，随着路况和车速的变化，不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的行驶过程中，人们因为名字简洁直接而传播开来。使用频率很高。而且操作的熟练程度(尤其是手动挡汽车)直接影响人的行车安全。3.所谓“变速杆的操作方法”仅限于“变速杆”本身；换挡不仅包括“换挡杆的操作方法”，还包括在达到目标(换挡)的前提下，包括速度估计在内的所有心理和生理行为。