发动机曲轴箱通风阀，每个型号都有它的名字，有的叫废气阀，更多的叫PVC阀。一般来说有两种不同的结果：通风阀常开或者打不开！

当然，不同的结果会导致不同的症状。曲轴箱通风阀的作用首先要知道曲轴箱为什么需要通风。这很容易理解，在发动机活塞做功的过程中，气缸内的一部分高温高压废气(随着车龄的增长越来越多)会通过活塞环开口位置逸入曲轴箱。这种积聚会导致曲轴箱中的压力升高。

因此，有必要设计一套通风装置，使曲轴箱压力在合理的压力范围内逐渐释放。释放出来的压力，或者说高温废气，是不能随便排入大气的，因为这样不仅不环保，还会被人嘲讽——技术力量薄弱。因此，这些带有高温机油蒸汽的废气将被引入进气歧管进行再燃，以减少污染物的排放。

然而，通风阀不是简单的通风开关。在某些型号中，通风阀还考虑了油气分离的功能。毕竟高温油汽中含有大量的油分子，如果不进行过滤分离，可能会导致油的非正常流失。然后业主可能会大发雷霆，甚至上访！

通风阀故障分析

1、通风阀常开。就算是阀门，损坏了也会一直开着。一般来说，如果通风阀处于常开状态，那么一个明显的症状就是发动机启动后会抖动。这主要是因为曲轴箱内的压力过早地引入进气系统，就像进气系统漏气导致怠速不稳一样。另外，通风阀一直开着，尤其是涡轮增压发动机，油温比自然吸气发动机高。这种情况下，高温的油蒸汽会不断进入进气系统，然后大部分被燃烧掉，另一部分会污染进气管。所以现在有很多涡轮增压发动机的车型，只有少油，没有明显的烧油现象。就是这个原因。

2.通风阀通常是关闭的。就是打不开。一方面可能是长时间形成的积碳造成的；另一方面，可能是通风阀老化、卡死导致的常闭状态。事实上，与常开状态相比，通风阀为常闭状态，同样有害。随着曲轴箱压力的增加，高温废气无处释放，会对发动机的一些油封造成损伤，如曲轴前后油封、凸轮轴油封等。一旦油封受到压力冲击，就会发生漏油。如果是曲轴后油封漏油造成的，那将是一件非常痛苦的事情：一个油封100元左右，但是更换一次就要800元左右。因为我们要拆变速箱。不要以为漏点油就无伤大雅。要知道，泄漏的机油很可能在高温下燃烧，我们一般不会给车辆买自燃险。

总之，曲轴箱通风阀虽然不是很贵，但是作用很大。有一个合理的数值，但是通风阀损坏后，故障症状有很多令人困惑的地方。还是那句话，找专业的，做专业的事！不要问我为什么知道这么多，因为我也是瞎猜的！