1江苏童宁高速如皋段发生追尾事故。江宁通高速如皋段发生追尾事故，三车相撞致两人死亡。驾驶证汇总27日上午8点，童宁高速如皋段发生一起交通事故。一辆扬州公交车追尾一辆轿车后，与前方货车相撞，当场造成两人死亡。在事故现场，边肖看到，由于巨大的冲击力，汽车深深地插入了大货车的尾部，大客车的车头与大货车的尾部相撞。公交车前挡风玻璃破碎，司机被变形的车头卡住，无法动弹，满脸是血。消防官兵利用液压扩张器扩张驾驶员腿部空间，成功将男子抬出驾驶室。该男子随后被送往医院接受治疗。据了解，车上4名男子受轻伤，已被送往医院救治。卡车司机头部也受了轻伤。据卡车司机说，“他在前方交通堵塞时停下了车。他一减速，公交车就追尾了他的车。”由于红色汽车变形严重，消防队员用切割机切割汽车，将死者拖出。目前，事故具体原因仍在进一步调查中。边肖了解到，轿车和公共汽车在扬州上牌照，卡车在徐州上牌照，石墨汽车发往南通。事故发生后，公交车上的乘客已经被疏散。以上是边肖为您带来的最新资讯。江苏省交通事故伤残评定标准是什么1。江苏省交通事故伤残评定标准是什么？江苏省交通事故伤残评定标准为：根据伤残的严重程度，可分为一至十级伤残。伤残等级标准没有统一的鉴定标准。不同的残疾认定标准适用于不同的残疾对象和原因。残疾人鉴定标准是由国家统一规定的标准，然后由地方依据该标准实施，以维护残疾人的合法权益，促进社会和谐稳定。评价依据如下：33601.《轻微人体伤害鉴定标准》(公安部1996年7月25日发布，1997年1月1日起施行)；2.《轻微人体伤害鉴定标准(试行)》(1990年6月20日司法部、最高法、最高检发布，1990年7月1日实施)；3.《严重人体伤害鉴定标准》(1990年3月29日公安部、最高法、司法部发布，1990年7月1日起施行)；4.《道路交通事故受伤人员伤残评定》(公安部发布，2002年12月1日实施)；5.《医疗事故分类标准(试行)》(卫生部于2002年7月31日发布，自2002年9月1日起施行)；6.事故伤害和损失工作日标准(国家标准GB/T 15499-1995) 7。《职工伤害和职业残疾程度鉴定》 (GB/T 16180-2006，国家技术监督局2006年5月1日实施)；8.《劳动者非因工致残或因病致残程度鉴定标准》(劳动和社会保障部于2002年4月5日颁布，同日生效)；9.《人体损伤程度鉴定标准》(司法部发布，2000年1月1日起实施)；0.《人体损伤、残疾程度鉴定标准(试行)》(最高人民法院颁布，2005年1月1日起施行)；1.《军人伤残等级评定标准(试行)》(解放军总后勤部、劳动和社会保障部、民政部发布)；2.《残疾人实用评价标准(试行)》(中国残疾人联合会颁发)。二。残疾等级分类I级残疾1级。日常生活完全不能自理。你必须依靠别人的帮助或特殊设施，否则你无法维持生活；2.意识消失；3.各种活动受限，卧床休息；4.完全丧失工作能力。二级残疾1。日常生活中随时需要帮助；2.各种活动受限，只能在床上或椅子上；3.无法工作；4.社交极其困难。三级残疾1。无法完全独立生活，需要不断监护；2.各种活动受限，仅限室内活动；3.明显的职业限制；4.社交困难。四级残疾1。日常生活能力严重受限，有时需要帮助；2.各种活动受限，仅限生活区内的；3.职业种类有限；4.社交是严重的休息 八级伤残1。与日常生活相关的活动受到部分限制；2.长途流量有限；3.间歇工作；4.社交受到限制。9级伤残1。大部分日常活动受限；2.工作学习能力下降；3.社交能力大多有限。10级伤残1。日常活动能力部分受限；2.工作学习能力下降；3.社交能力部分受限。江苏省交通事故伤残评定标准根据国家有关法律法规制定。交通事故造成的伤残评定一般根据医疗救助后的实际情况进行评定，涉及相应等级的伤残赔偿金按照法律规定的标准计算，具体情况据实确定。