发动机气门间隙的调整方法有两种。

方法一：
每缸调整方法。根据气缸点火顺序，在某气缸活塞堵塞压缩上止点位置后，可以调整该气缸进气、排气的阀门间隙。调整结束后转动曲轴，用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙。

方法二：
摆动曲轴使第一缸活塞位于压缩上止点，飞轮标记对准检查孔的得分线，此时调整1、2、4、5、8、9阀门，然后使曲轴旋转一周，使第六缸活塞受压。这实际上是记忆法的调整。

方法三：
调整时一边拧紧调整螺钉，一边用光表插入阀杆端和摇臂之间进行前后拉伸，感觉到轻微阻力后，请重新检查。在合适之前，每个气缸法摆动的曲柄次数多，检查需要时间，但对于磨损严重的发动机，每个气缸法检查阀门间隙进行调整比较准确。