1手动挡有什么注意事项？手动挡对于新手来说，想要顺利起步并不是一件容易的事情。那么，新手开手动挡车型有哪些注意事项呢？1.超车升档很多新手朋友或者经常开自动挡车的朋友，往往认为手动挡超车的时候，可以在高挡以更快的速度超车。其实这种做法是不对的，因为高挡扭矩小，但加速慢。正确的做法是降一档获得高扭矩超车。二是换挡时，有些新手不熟悉手动挡的换挡顺序，换挡时经常低头，容易导致追尾等交通事故。第三，换挡时，离合器不踩到底。换挡时不踩离合也是新手经常犯的低级错误。轻的话会导致变速箱磨牙，发出异响；重的话就报废了。第四，一些空挡出租车的老司机，开手动挡的时候习惯滑入空挡，在普通道路上确实能省点油，尤其是在红灯前还有一段距离的时候。当汽车有速度时，它可以滑入空挡。然而，它不能在斜坡上完成。在斜坡上滑入空挡相当于没有发动机制动，只能靠制动器制动，容易出现安全隐患。动词(动词的缩写)频繁离合和半连动。有些新手开手动挡的时候，往往是半联动，可以控制速度。当车辆长时间处于半联动状态时，离合器片的磨损会加速。6.如果你不停下来，就挂倒档。很多老司机都觉得自己换挡熟练。当换到倒档时，他们经常在车停下来之前就把车挂起来。对于很多没有倒档同步器的车辆，会出现断齿的情况，所以在换入倒档时，一定要注意踩住刹车，等车停稳后再换入倒档。7.忘记换挡了。这种情况经常发生，主要是新手。开车时，他们忘了升档，把手动挡当自动挡开。当你启动发动机时，它会产生大量的噪音和废油。有些新手忘记降档，会导致发动机积碳过多，使发动机抖动。八。逐步升档是很常见的。通常是由于驾驶员的懒惰造成的，会导致车辆动力不足，车辆顿挫的现象。2挡POLO换挡技术和个人经验在驾校的时候经常和老师同学聊天讨论以后开手动挡还是自动挡。驾校老师经常对这个话题不屑一顾，说”；自动档。那是一辆汽车吗？一脚移动，典型的残疾人车！"很多想买自动挡的同学听了之后都无语了，郁闷了好久。如果大家都不开心，那就只好老老实实踩离合，切档，破盘。驾校考试还是手动挡的车-；我不能接受。但是，大家真的希望以后所有的考试都是自动的，但是我们”；马路杀手”；会越来越多，呵呵。在驾校学习的时候，我们的地方基本都是原地堆，主要是应付考试。至于上路，就很可怜了。人民驾校不希望你烧太多他的油。所以我真的没怎么关注手动挡的换挡。现在买了POLO，开了5000公里。经常来论坛学习，发现这种转变真的是技术问题。于是我研究，研究，领悟。现在我把最新的学习和经验体会写出来，供有经验的马球车主批评指正，以后我会及时改正。提前感谢！1.关于换档时机的辩论1。两种观点：经过我这段时间的详细调查，发现手动马球车主的换挡技术有两个截然不同的派别：学院派和经验派，(我是博罗派，但是不是还有第三派吗？)。学校和”；POLO操作和维护说明”；严格按班次标准操作，经验要”；POLO操作和维护说明”；在班次标准的基础上，修改班次号，即增加一些班次号，其中有不同的班次号。注：我分了两派的名字，呵呵。 2.Polo操作维护手册(3354)中的换挡标准：(1)手动P1-2“转速表”指出尽早切换到高档位有助于节油和降低噪音。如果转速低于1200转，就要降一档；(2)手动P3-3，“换挡节能”，指出一档只开一辆车，发动机转速要在2000转左右才能换挡到下一个高档位。对于配有自动挡的车，要慢慢踩油门，不要踩油门到强制降档位置。这将自动选择经济模式：提前升档和延迟降档。3.学术流派3360严格遵循”；POLO操作和维护说明”；在换挡方面，认为上海大众的指令具有指导性、普遍性和权威性，应按照指令操作。只有这样才是POLO换挡的正确方式，合理。4.经验派：即实践派，考虑到中国目前的实际情况，推迟换挡时机，即在转数较高时换挡。他们认为说明书是理论化、书本化的，没有考虑中国的实际情况。只有增加转数才能现实。一般在这种情况下，都是从2500转换到更高档，从1200-1500转换到更低档。根据中间1-2档、2-3档、3-4档、4-5档的不同，以及不同的路况，不同转数的换挡，比如3000转以上的换挡，3500转以上的换挡，可以说是五花八门，五花八门，不一而足。当然也有人听发动机的声音来换挡(不要看也不要问转速表是怎么工作的，只有天知道什么时候换挡。)——很多英雄的至高境界也是换挡的目标，是驾驶的理想状态。5.操作不同的根本原因：经验主义者认为，高速换挡是被迫忍受，这实在是“逼上梁山”之举。目前中国的油品——，无论是93#还是97#——，清洁度都不高。如果按照说明换挡，只会增加发动机积碳，导致发动机怠速抖动，不稳定，熄火，过早损坏，EPC灯不明原因亮。高速换挡时(包括升档和降档)，以高油耗为代价，使汽油燃烧更充分，从而减少发动机积碳。6.我个人对：的理解”；POLO操作和维护说明”；使用这种换挡标准的主要好处是节能、降噪、环保，以及发动机各种技术参数的合理协调(即不会对发动机造成太大的损伤)。但是，鉴于国内各大石油公司的主流技术(技术还是利润？)问题-；—在汽油质量无法保证的前提下，适当提高换挡速度是必要的。但是我不能同意。DX的增加过高转数的换挡技术，因为过高转数换挡对发动机的伤害也很大，所谓“矫枉过正不能过分”。7.亲身经历。POLO1.4的发动机技术参数和1.6略有不同，所以我只能说说我自己对POLO1.6换挡的体会。即使体重1200磅。—100到低档，不管什么档到低档都是这个标准。200-2500换挡到高挡位，无论什么挡位(一挡除外，循序渐进，快速降挡等。)，向上转化就是这个转化。而km档和km档的对比关系是：时0-10k m；二档10-30公里；三档30-50k m；4档50-70km；五档70公里及以上(我最大160公里)。现在我有一些经验给这个新手通过听发动机的声音来练习平稳换挡的技巧，呵呵~ ~(请注明我作为第三方的换挡经验)；博罗”；旁边有个大DX玩：你的轮班模式是剩饭剩菜，我们都换，而且”；博罗”；那又怎样！二、移位笔记1。启动3360不管是空挡还是挂挡，都不要让发动机在冷的时候高速运转。所以，尤其是冬天，在一段时间的开始，需要以不超过40公里的速度行驶。等水温上来了再去”；赛车”；2.倒车时：仅wh 4.换挡时，找到适合自己的换挡技巧，养成习惯。要整洁干净，不能邋遢。5.驾驶时：驾驶时不要将手放在变速杆手柄上。6.踩下离合器3360，尽可能平稳地换档。因为POLO的离合比较长，所以需要平稳的松开离合，也就是“；发动机运转时，应完全踩下离合器并等待一段时间，以免换挡时发出噪音”；另外，新手一定要练好”；开始上坡”；神奇，否则建议不要上路，因为目前国内顺利上路的真的不多。如果你疏忽，汽车就会打滑。7.磨合期：在车辆的磨合期，要防止发动机高速运转，一般来说不要超过4000转。