涡轮增压车易积碳的原因

涡轮增压车易积碳，主要是因为进气温度高和供油方式导致的。涡轮增压发动机进气过程中，温度比自然吸气发动机高，汽油容易发生脱氢反应，产生含碳杂质，形成积碳。此外，涡轮增压车采用缸内直喷技术，喷油嘴暴露在高温高压的燃烧气体中，增加了喷油器积碳的形成倾向，同时也容易导致进气门、排气门、燃烧室等部位积碳。

积碳的危害

积碳不是炸弹或癌症，不会直接让车子坏掉，但长期不清洁会导致车况变差。燃烧室内部积碳过多会影响发动机的性能，导致实际压缩比增大，点火提前角减小，最大性能参数降低，动力变小，油耗可能增加。

如何解决积碳问题

解决积碳问题主要有容忍、预防和清除三种方法。容忍是通过优良的设计使发动机能够忍受一定水平的积碳，而预防和清除则是主要的解决方法。预防可以通过使用清洁型燃油宝来实现，每 2 箱油加 1 次燃油宝即可。如果积碳比较严重，可以每 1 箱油加 1 次燃油宝。清除积碳则需要更专业的设备和技术。