迈腾显示进气列 1 缸传感器故障咋整

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个来说说咱迈腾车那个进气列 1 缸传感器出故障的事儿哈。

传感器故障，有点闹麻哦

你看哈，大众迈腾车出了这个毛病，那可不得让人头大嘛！文章里说啥子哦，装备干式离合器变速箱的，报这个故障一般就是机电单元出问题咯，要换新的，得花老鼻子钱哟！装配 7 速湿式双离合变速箱的呢，就是 tcu 故障，那个离合器位置传感器工作不正常导致的，也得换 tcu 控制单元。

故障原因，要好好找找

咱来分析哈哈，能影响混合气浓度的因素有好多哦。比如说燃油供给系统有问题，像燃油压力啊、喷油器啊或者燃油蒸发控制系统不正常。还有相关传感器信号也不得行，像空气流量传感器、氧传感器这些。辅助进气系统功能失常这些也有可能。

故障诊断，要仔细得很

1.7g/s，节气门开度才

1.2%。正常车的空气流量值是

2.1g/s，节气门开度是

3.9%。根据这个分析，可能是有漏气的地方哦。然后就重点检查从空气流量传感器到废气涡轮增压器进气口这一段管路的密封性，还有连接到进气歧管的其他辅助系统管路的情况。把能检查的地方都检查了，也没发现啥问题。后来还切断燃油蒸发系统到进气歧管的管路试车，故障还是在。

故障排除，要对症下药

1.8TSI 发动机曲轴箱通风系统结构有点复杂，经过仔细检查，发现了问题所在，把它修好后，故障就排除咯。