比亚迪宋 PLUS DMI 强制保电功能咋啦

嘿，咱今儿个唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 那强制保电功能。咱都知道，这玩意儿按理说能让电量保持在设定范围，保证动力啥的。可咋就有人说宋 PLUS DMI 千万别强制保电呢？

强制保电的那些事儿

7.5 升，这钱花得可不划算。再就是舒适性变差，发动机启动有噪音还抖，开着那叫一个闹心。不过要是经常跑长途、跑高速，强制保电倒还有点用，能让电量够用，动力响应也不错。但得注意别激烈驾驶，车速也别太快，不然保不住电，油耗高动力还不行。

强制保电咋设置好

要是平常在市区跑得多，充电方便，就光开智能保电，还得把智能保电设置在 25%以上；要是充电不方便，平均车速超过 50 码，就开智能保电，设置在 25%到 30%；要是充电不方便，平均车速低于 50 码或者急需用电，就开强制保电，设置在 20%到 40%；要是长途出行或者跑高速，或者想激烈驾驶，就开强制保电，设置在 50%到 70%。这得根据实际情况来定，不缺电就用智能保电，预设值低点，缺电或者耗电快就开强制保电，预设值高点，这样才能让车续航和能耗表现都棒棒哒。

智能保电和强制保电的区别

智能保电呢，就像咱北京话说的“差不多就行”，系统自己根据情况调整保电比例。强制保电那就是得按咱设定的百分比来保电，不管咋着得达到那个数。

到底咋选才合适

这得看个人情况呗。要是经常在市区溜达，充电方便，那就智能保电，省事儿还省钱。要是老跑长途或者路况不太好，那可能强制保电更靠谱，能保证电量够用。反正别瞎选，得根据自己的用车习惯来定。