比亚迪宋 PLUS DMI 的保电秘籍
嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那比亚迪宋 PLUS DMI 可是个热门车型咧。今儿个咱就来唠唠它那个最省油的模式，还有强制保电和智能保电到底咋个设置才最得劲儿。
强制保电是个啥玩意儿
先来说说强制保电哈，咱湖北话里就叫它“强行保电”。它咧，就是让车子的电量一直保持在设定的那个范围里头，保证车子有足够的动力，特别是在没得充电条件的时候，那就优先用燃油咧。比亚迪宋 PLUS DM-i 就有这个功能咧，不过最近呐，有人说宋 PLUSdmi 可别搞强制保电，这是为啥子咧？
1. 费油得很呐。为了让电量一直保持在设定值，车子在跑的时候发动机就会老火频繁启动来给电池充电，那油耗一下子就上去哒，有车主反馈说正常情况下高速油耗是 4-6L/100km，一搞强制保电跑高速，油耗都到 6-
7.5L/100km 哒。
2. 开起来不舒服咧。强制保电要老火启动发动机给电池充电，发动机运转的时候可能就会有噪音，有些车主还说发动机启动会抖，对那些敏感的人来说，那开车的舒适性就大打折扣哒。不过要是车主经常跑长途、跑高速，那强制保电还是有点用咧。大家都晓得电车在亏电的时候动力会变差，强制保电就能让电量一直够用，遇到爬坡、急加速这些情况，电机就能赶紧给驾驶员反馈动力咧。要注意哒，在开强制保电的时候，尽量别激烈驾驶，车速也别太快，不然车子很可能就“保不住电”哒，到时候油耗高不说，动力效果也达不到预期咧。
强制保电咋个设置才好咧
那到底强制保电咋个设置才合适咧？听我跟你港哈。
要是平常在市区跑得多，基本上不出远门，而且充电方便咧，那就只开“智能保电”，把智能保电设置在 25%以上就行哒。
要是充电不方便，平均车速还超过 50 码咧，那就开“智能保电”，把智能保电设置在 25%-30%。
要是充电不方便，平均车速低于 50 码或者急需用电咧，那就开“强制保电”，把强制保电设置在 20%-40%。
要是长途出行或者跑高速，或者想激烈驾驶咧，那就开“强制保电”，把强制保电设置在 50%-70%。
无敌电动网/原创说咧，强制保电设置多少还是要根据实际情况来决定哒，不缺电的时候用能耗更低的“智能保电”，把预设值调低些；缺电或者耗电快的时候就开“强制保电”，把预设值拉高些，这样就能保证车子续航和能耗表现最好哒。
