多连杆式悬挂有什么缺点？多连杆式悬挂的缺点是零部件多，结构复杂，占用空间大，成本高。很多注重舒适性和操控性的车都会使用多连杆式独立悬架，有些车的前悬架也会使用多连杆式独立悬架。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接。这种悬架的两个同轴车轮之间没有运动干涉，可以提高汽车的操控性和舒适性。多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，用四连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。很多便宜的车不会用多连杆式独立悬架，因为这种悬架成本比较高。而且很多紧凑型车和紧凑型车的后悬挂都没有使用多连杆式悬挂，占用空间很大，紧凑型车和紧凑型车后面也没有足够的空间放置这种悬挂。如果你对这种悬挂感兴趣，可以把车抬起来，在保养的时候观察一下。还是有很多车采用多连杆式独立悬架。悬浮是一个有趣的组成部分。如果想提高汽车的操控性或舒适性，仅仅使用好的悬架结构是远远不够的。你还需要一个优秀的工程师来调整悬挂。好了，多连杆式悬挂有什么缺点？()边肖会告诉你就是这样。以上内容都是边肖的一些看法。如有不足之处，请指出。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。