汽车多连杆独立悬架的优缺点：

优点：

1、横向刚度大，侧倾阻力性能优良，能适应路面情况，抓地性能好，加载感清晰，韧性大，具有一定的舒适性。

缺点：

2、制造成本高，悬架定位参数设置复杂，占用空间大。

适用车型：

3、跑车、超级跑车及高级SUV前后悬架；

非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由整体式车架连接，车轮随车桥通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。此系统具有结构简单、成本低、强度高、维护方便、行驶前轮定位变化小的优点，但由于其舒适性和操纵稳定性差，很少在现代轿车中使用，多用于卡车和公交车。

独立悬架系统，两侧车轮分别通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。其优点是重量轻，减少车身受到的冲击，提高车轮的地面附着力。同时，柔软的弹簧可以改善汽车的舒适性，并且降低发动机位置、下降车身重心，则可以提高汽车行驶稳定性。