比亚迪宋 PLUS DMI 强制保电，咋用才得劲儿

嘿，咱今儿个就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 里的强制保电咋回事儿。咱北京话说，这玩意儿可有点门道儿。

强制保电是干啥的

简单说吧，强制保电就是让车的电量能一直保持在咱设定的那个范围里，这样就能保证车有足够的动力，就算没充电的时候也能跑得欢实。

为啥有人说宋 PLUS DMI 别老强制保电

嘿，听我说哈。有人说老强制保电费油，为啥呢？因为车为了让电量在咱设定的值上，发动机老得启动给电池充电，这一来二去的，油耗可不就上去了嘛。而且发动机启动的时候还可能有噪音，抖悠抖悠的，开车的舒适性就差了不少。不过要是经常跑长途、跑高速，那强制保电还挺有用，能保证电量够用，动力也不打折。

强制保电咋设置才合适

要是平常在市区跑得多，充电方便，那就光开“智能保电”，还得把智能保电设置在 25%以上；要是充电不方便，平均车速还超过 50 码，那就开“智能保电”，设置在 25%-30%；要是充电不方便，平均车速低或者着急用电，那就开“强制保电”，设置在 20%-40%；要是跑长途或者跑高速，或者想激烈驾驶，那就开“强制保电”，设置在 50%-70%。反正得根据实际情况来，缺电的时候就把预设值拉高，不缺电就低点，这样能让车续航和能耗表现都棒棒哒。

强制保电和智能保电的区别

强制保电那就是铁了心要让电量在咱设定的值上，不管咋着都得保着。智能保电呢，就是根据情况自己灵活调整，能充电就多用电，充不了电就多烧油保电。

总结一下

咱北京人说话就得实在，比亚迪宋 PLUS DMI 的强制保电得用对了地方才行。平时充电方便就多用智能保电省油又舒服，跑长途啥的就开强制保电保动力。别瞎折腾，根据自己的情况来，这车才能开得顺溜儿。