比亚迪宋 PLUS DMI 强制保电大揭秘嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 那个强制保电到底咋个用哈。强制保电是啥子玩意儿简单说哈,强制保电就是让车子的电量保持在一个设...
比亚迪宋 PLUS DMI 强制保电大揭秘
嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈比亚迪宋 PLUS DMI 那个强制保电到底咋个用哈。
强制保电是啥子玩意儿
简单说哈,强制保电就是让车子的电量保持在一个设定的范围里头,保证车子有足够的动力,要是没得充电条件,它也能起作用。就好比给车子安了个“小保镖”,专门盯着电量呢。
为啥有人说宋 PLUS DMI 千万别强制保电
7.5 升百公里咯,那钱遭不住哇!还有呢,发动机频繁启动,声音大得很,车子抖得也厉害,开起不舒服得很呐,这驾驶舒适性一下就变差咯。
强制保电到底咋个设置才好
要是平常在市区跑得多,又不咋个出远门,充电还方便,那就只开“智能保电”,而且把智能保电设置高点,比如 25%以上。要是充电不方便,平均车速还超过 50 码,那就开“智能保电”,设置在 25%到 30%。要是充电不方便,平均车速低于 50 码或者急需用电,那就开“强制保电”,设置在 20%到 40%。要是跑长途或者跑高速,或者想激烈驾驶,那就开“强制保电”,设置在 50%到 70%。具体咋个设置,还是要根据实际情况来噻。
强制保电和智能保电的区别
0.67 升,和强制保电的总能耗差不太多。要是能充电,那电费肯定比油费便宜噻。
发动机启动和保电情况
强制保电下,车速一上来或者急加速就会启动发动机。智能保电下,慢慢加速到 30 码发动机没启动,到 40 码也没启动,到 50 码还是没启动,可能速度再高点才会启动。但是路况不允许试,有回借隔壁车道急加速到 30 码,发动机居然启动咯,速度下来又熄火咯。
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