帕萨特领驭 2.0 三元崔化器前氧传器的那些事儿

2.0 那点事儿哈。咱这车子冷车启动的时候转数老不稳当，八百转以前往上给油就熄火，车跑热了挂一档起步那感觉就跟要飞起来似的，加速没劲儿得很，高速上两个人坐车里，油门踩到底都上不去 120 嘞。发动机机舱还散发着股燃烧的臭味儿，排气筒排气也没啥劲儿，排气口都熏黑咯。昨儿个在外面修理店一检测，电脑显示啥催化净化器前的λ氧传感器加热电路断路，P1114 气缸列 1*传感器 2 内阻过大哟。

冷车启动转数不稳咋回事儿

咱先说说这冷车启动转数不稳的事儿哈。有可能是轮速传感器坏咯或者脏咯，要是坏咯就得换新嘞。还有信号轮受损或者脏咯也不行，要么清理，要么就得换轴承咯。

加速无力咋搞

有些车友说车子加速没劲儿，那咱可得好好检查检查刹车片和刹车盘哈，看磨损严不严重，要是磨损严重就得换新嘞。刹车油也得瞅瞅，不够就得加满咯。刹车油管有没有漏油的情况也不能马虎哈。

大灯抖动的那些蹊跷事儿

咱这帕萨特领驭的大灯啊，老有个毛病，抖得厉害嘞。特别是左前大灯，刹车时候抖，晚上开近光也抖，打开大灯还开空调，抖得更凶咯。导致大灯抖的原因可能是前灯支架松动咯，灯泡质量也有可能有问题。还有跟发动机点火系统电压不足、安定器和启动器不配套也有关系嘞。所以要是遇到大灯抖的情况，赶紧到 4S 店去做个全面检查，要是支架松动就紧一紧，要是电气电路的毛病，就得在 4S 店调调大灯电路咯。