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帕萨特领驭前氧传感器拧不掉怎么办？这个车三元催化器好拆吗？

帕萨特领驭前氧传感器拧不掉怎么办？这个车三元催化器好拆吗？
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韩勤国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，新款比较复杂，老款比较简单，祝你生活愉快
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老款的，氧传感器拧不动
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你好，用的专用套头吗，喷点松动剂
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师傅好，请问大众帕萨特领驭2.0自动档，运行约5公里后，三元催化器温度极高且外观整体通红，经更换一个新的三元催化器，仍是这样。这该怎么修？会不会把车燃或爆？
1.根据你的描述。你的这个是因为发动机混合气燃烧不好导致汽油跑到排气管进行二次燃烧的 2.导致这个情况原因很多，比如点火。油路，进气，油质都会导致的。 3.建议先加好点的汽油看看 很高兴为你解答
夏明
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2009款帕萨特新领驭2.0排量，手动档。50万公里，发动机故障灯一直亮，自己从东莞购买了二手发动机，己经行驶二万公里，不烧机油。验车尾气严重超标，更换了新的三元催化器和前氧传感器，现在尾气合格，比较好。但是发动机故障灯又重新亮起，电脑检测是前氧不工作，这是为什么？
你好，根据你的描述和问诊的情况以及你一系列的测量。最后判断故障点肯定是在线路和电脑板上面，我建议你清理一下线路，最后考虑电脑版。
张波
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我的车是2008年的帕萨特领驭，跑了14万公里了，这段时间感觉起步的时候动力不足，给上油发动机声音增大，就是动力上不来，速度跑起来了还行，，去4S店也检查了没有故障，火花塞也换了，在大众配件店买的大众专用依金的火花塞，三元催化也不堵的，这是怎么回事儿了
张万东
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大家好，我车是2007年帕萨特领驭2.0手动挡，近期出现一个问题，就是汽车有故障，但是仪表盘上的故障灯没有任何反应，也不亮，之前凸轮轴传感器损坏，仪表盘故障灯也不亮，现在前氧有问题，仪表盘故障灯还是不亮，这是怎么回事？就是黄色的这个标志不管车是否有故障都不会亮起
朱彦文
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帕萨特老领驭1.8t2007年的车跑了22万公里，百公里15个油多点.急加速冒蓝烟，汽修厂说发动机缸压不够，密封不好，涡轮增压漏油，已经大修了发动机，更换了新涡轮增加，超声波清洗了喷油嘴，节气门，更换了egr阀，清洗了三元催化。冒烟现象消失。但是还是百公里15个多油。喷油脉宽正常，前后氧传感器数值正常，专家解答，谢谢
陈永忠
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车，之前是单位的车。一共跑了20万公里，我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来，修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右？修车的看机会几次看不出来
张晓明
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韩金亮
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刘东
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