捷达两阀的那些事儿

嘿，咱河北老乡们都知道，咱这捷达车那可是不少人的心头好。今儿咱就来说说这捷达两阀的，咋回事儿呢？就说这冷车打着熄火，起步还怂车，报个节气门自适应未完成故障，可把咱车主给愁坏了。

故障大揭秘

咱先说说这冷车打着熄火，咋回事儿呢？有可能是轮速传感器坏了或者脏了，这玩意儿得好好检查检查，坏了就得换新的。还有可能是信号轮受损或者脏了，那要么清理，要么就得换轴承。

再说说这起步怂车，那可能是火花塞出问题了，咱得瞅瞅火花塞是不是磨损严重了，要是磨损严重就得换新的。另外，刹车系统也得检查检查，刹车片和刹车盘有没有磨损严重的情况，刹车油够不够，刹车油管有没有漏油的情况。

修车之路不容易

这车主为了修好这毛病，那可是换了好多东西了，喷油嘴换了，汽油泵换了，汽油滤芯换了，水温传感器、发动机转速传感器、凸轮轴位置传感器全换了，积碳节气门也刚洗完，加油一直都是中石化 93 号，可就是没修好。找了六家修车的地方都没辙，这修车的路啊，可真是不容易。

不过咱也别灰心，后来这车主听别人说可能是燃烧室的集碳严重了，就买了一种叫 aj 的颗粒清洗剂，加了一满箱油丢了三粒进去，然后上高速挂四档拉到 4500 转，3 档拉到 5000 转持续拉了 50 公里，回来的路上也如此，连着拉了两次高速，嘿，毛病还真就解决了。咱这修车啊，还得有点耐心，多试试不同的方法。