发动机失火，咋回事儿？

中失，在咱河南话里就是“故障”的意思。今儿个，咱就来聊聊发动机失火的事儿。啥是失火呢？简单来说，就是发动机的某个或某些气缸不工作了，就跟人偷懒一样。

失火的原因

发动机失火的原因可不少，大致可以分为电控系统故障和机械部分故障两类。电控系统的问题，比如传感器信号不准确、控制单元出了故障、火花塞或点火线圈坏了、喷油器不喷油，还有线路连接出了问题等等；机械部分的问题，主要是气缸压力不足，比如气门关不严、漏气，气缸、活塞、活塞环之间的间隙太大，导致压缩不足等等。

咋检查失火

要是发现发动机失火了，咱得先检查电控系统。看看火花塞点不点火，顺着线路找，一直找到故障点。一般来说，火花塞和点火线圈出问题的比较多。要是火花塞正常点火，喷油器也正常喷油，那咱就得检查机械方面的问题了。一般先量量发动机的气缸压力，要是某个气缸压力明显偏低，那这个气缸可能就不工作。为了确定是气门密封不严还是活塞环密封不严，咱可以往气缸里加点机油，再量量气缸压力。要是气缸压力升高了，那可能是活塞环密封不严；要是气缸压力还是偏低，那可能就是气门密封不严。

失火的危害

发动机失火了，车子会抖得厉害，动力也会不足，还会加速无力，油耗也会增加。要是多缸失火，发动机可能就启动不了了。而且，燃烧不完全的混合气会在排气管里继续燃烧，增加三元催化器的负担，还可能把三元催化器给弄坏。这样排出来的废气也不达标，会加剧环境污染。所以，要是发现发动机失火了，可得赶紧去检查修理，不然问题会越来越严重。