根据你的描述，碳罐电磁阀需要检查的，看一下有没有问题。如果没有问题的话，需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴，清洗三元催化器。还有检查一下氧传感器，看下有没有问题。就是刚才说的那几个方面去检查，用电脑检测氧传感器，还有进气流量传感器的数据流，还有就是有低碳的话是需要清洗的。做一下四轮动平衡。还有检查一下半轴，还有半轴球笼，看一下有没有松动。

此车出现油耗高，常见的问题是以下几点，高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现油耗过高或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和油耗增加这样的故障。

你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！

你好，很高兴为你解答。根据这种情况下的话，比我好有多的话。最好检查一下那个燃油滤芯是否正常。等一下进气管积碳是否过多检查一下火花塞给我吃好不好？

你好，汽车突然大修后增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！

这个发动机大修之后这个油耗比较高这个是正常现象，现在的大部分发动机大修之后都有这种现象的，因为这个大修之后发动机是需要有一个磨合期的，也就是说在这个磨合期之内，它这个发动机的油耗都是比较高的，这个比如说这个三四千公里。他这个油耗都是相对来说比较高。这个发动机的油耗的话，就是说他这个大休之后，这个跑一段时间之后。他这个随着使用之后，它这个油耗就会慢慢的降低的。所以说这个没有多大问题的，可以正常使用，没有多大关系。

。这个百公里52升这个油耗是特别高。需要检查发动机的，这个是有问题。