如果你在怠速的时候晃来晃去，但是跑起来没什么问题，那就不是缺缸了。如果怠速时发抖，可能是油门或者某些传感器坏了。 如果发动机缺缸，基本上有一个缸在怠速或行驶时不工作。 大部分缺缸是由点火系统故障引起的。 汽车点火系统的钥匙由点火线圈和火花塞组成，火花塞是易损件，需要定期更换。 火花塞使用时间长了，电极间隙会变大，影响火花塞点火。 如果火花塞使用时间长，电极上会有积碳，也会影响火花塞的点火。 点火线圈虽然不是易损件，但是这部分长时间在高温下工作就会有麻烦。 点火线圈可以把12v的电压变成几千甚至上万伏，只有这样火花塞才有足够的点火能量。 如果点火线圈坏了，也会影响发动机缺缸。 如果怠速时发动机抖动、震动严重，可能是节气门怠速控制阀损坏。怠速调节阀调节怠速时进入发动机的空气量。如果这个零件坏了，会影响发动机怠速。 发动机出现异常后，建议乘客先阅读故障代码。 那么，看了边肖的介绍，你有没有更深一层的理解怠速不开缸也行的问题？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果觉得有帮助，请推荐给更多的人。