1什么梅花弦什么梅花弦这是平衡杆的连杆。这个连杆是可以调节的，属于改装。平衡杆连接同轴线左右两侧的减震器，平衡杆通过梅花串连接同轴线左右两侧的减震器。平衡杆连接同轴线左右两侧的减震器，平衡杆通过梅花串连接同轴线左右两侧的减震器。梅子串可以调节。有些汽车改装爱好者会降低底盘，改装减震器，所以需要对平衡杆做一些调整。所以很多改装车爱好者都会用梅花串，这是一种可调节的连杆。如果你对这种东西感兴趣，可以搜索一下资料。很多车原厂都有平衡杆，无法调整，因为原厂已经调好数据了。修改后的平衡杆可以在以后进行调整。平衡杆可以减小车身在快速转弯时的侧倾范围，从而提高汽车的操控性和转弯速度。一些汽车在前轴上有一个平衡杆，一些注重操控和运动的汽车在后轮轴上也有一个平衡杆。你可以把平衡杆想象成扭簧。如果要改装平衡杆和梅花串，建议去专卖店安装调试。平衡杆和梅花串安装后没有完成。这两个部分需要专业人士来调整。如果要改装减震器，也一定要去专业店。这部分也需要专业人士来调整。2什么是变速箱顿挫感？变速箱顿挫感是发动机内部运动部件惯性造成的冲击：1。如果发动机转速处理不当，换挡时发动机转速会突然变化，发动机内部运动部件的惯性会反作用在车身上；2.变速箱受挫的原因有以下几点：升档受挫。大部分原因是变速箱对应的速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡时顿挫感就来了；3.降档受挫，大多是因为能量回收系统的介入。一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板，发电机就会立即开始工作，它会追上发动机，给发动机造成一定的负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有挫败感；4.低速顿挫，很多车主都会遇到。低速行驶时，档位在一档和二档之间频繁切换，离合器不断分离和结合，无法在短时间内顺利完成动力传递，导致常见的低速顿挫。起步和低速跑的时候，会有一种挫败感。这种正常情况通常是在低速时涉及涡轮增压，影响发动机转速。