1涉水驾驶需要注意哪些问题？夏季暴雨季节，让所有司机朋友头疼的涉水驾驶老问题再次浮出水面。雨季过后，一些排水能力差的道路会造成深度积水。有些地方暴雨过后积水甚至会超过车辆高度，涉水时的错误操作会对你的车辆造成不可挽回的损失。涉水造成的隐患主要有两个。第一，雨水可能通过进排气系统进入发动机气缸。由于水的不可压缩性，气门连杆和活塞曲柄会弯曲变形，严重损坏气缸体。二是车内电路，尤其是行车电脑进水，会造成短路。普通电路就可以了。如果行车电脑内的水损坏，只能更换。由于水压远小于气缸的排气压力，只要发动机不熄火，积水就不会灌进排气管，发动机气缸90%的进水都是由于进水造成的。所以从理论上来说，车辆的最大涉水深度取决于其进气口的高度，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。但实际上，当水深超过排气管的高度时，驾驶员需要不断踩油门，以保证排气管内的气压。如果他经验不足，很容易造成车辆熄火。另外，机舱里除了发动机还有很多其他的部件。它们在水中浸泡后不会立即停止工作，但浸泡也会对它们造成很大的伤害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口。通常，人们以轮胎的涉水深度为参考来衡量车辆的涉水能力。2涉水有窍门，涉水有窍门。每年盛夏初秋，我国部分地区发生洪涝灾害，大量机动车需要涉水行驶。涉水时，应挂低档。将越野车挂入前驱动、分动箱的低档位，使车辆从岸边均衡驶入水中，避免溅起水花。开车时，保持发动机动力充足，避免停车、换挡、猛打方向，眼睛盯着固定目标，不要看流水，以免干扰视线，迷路。很多车涉水的时候，不要同时进水。等到前车到达对岸，后车再下水，防止前车因故停车。当车陷在泥里时，不要勉强来回推，也不要踩油门，以免越陷越深。保持发动机运转，组织人力或其他车辆帮忙拉出来。如果河床是松散的泥沙，应关闭发动机，防止车辆在发动机的摇晃下越陷越深。汽车下沉严重时，用木柴、木板、石头等。来封堵轮胎周边，加强地质强度。通过被淹的道路或被淹的桥梁时，一般情况下，都是沿固定路线匀速通过。如果经过被洪水淹没的河流或被洪水淹没的桥梁，应查明路面和桥面是否损坏，尤其是靠近水边的路面和桥面。如有损坏，请用醒目标志标明。通过被水淹没的沙地或淤泥路段时，查明情况后，应靠向路边的水边，使用低档。要防止发射侧水流冲刷造成大量土石方流失、坑洞、缺口、压后坍塌等事故。