宝马 3 系 GT 那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，今儿个咱就唠唠这宝马 3 系 GT 嘞。

叶子板通用不通用

咱先说说这宝马 3 系 GT 叶子板和 3 系到底通用不通用哈。从一些资料上看，好像不太通用呢，具体咋回事儿咱还得仔细研究研究。

动力配置有讲究

2.0T 高低功率发动机还有

3.0T 发动机，分别对应着 3 系 GT 320i、328i 和 335i 车型。

2.0T 发动机有不同功率，扭矩也不一样。传动部分配的是 8 速自动变速箱，还提供 sDrive 和 xDrive 全时四驱两种系统。

发动机有点小变化

2.0t 的，但 B20C 是低功率硬件配置。低温水箱和独立排气歧管没了，用了风冷中冷器。咱也不知道这对烧机油有没有影响，反正挺复杂的。320 烧机油问题不明显。

车身覆盖件也有变动

前翼子板、前后机舱盖板啥的，铝换钢了，后防撞梁也换成钢的了，车身除了前防撞梁没铝合件了。想想以前的奔驰 E 也这样。

悬挂减配有点狠

后悬挂减配最厉害，防倾杆没了，五连杆全变成冲压钢板摆臂，没铝合金摆臂了，这直接把宝马变成主打舒适的轿车了。

内饰也有小调整

鸡腿挡把变成兰花指档把了，两侧出风口氛围灯没了，门框上的迎宾灯也砍了。座椅的电子腰托也取消了，前排座椅后部储物囊也没了。

芯片和钥匙也有变化

数字钥匙和远程启动在高配车型彻底减配了，车钥匙金属外壳换成塑料的了。大灯罩也取消了，发动机舱钢梁和焊缝都能看见了。