电动混合有两种类型。其中标准的油电混合动力车可以在驾驶时给电池充电，而插电式混动则基本不充电，消耗电池电量。以丰田的雷凌双擎混动为例，当汽车滑行时，驱动电机转化为发电机，动能转化为电能给汽车电瓶充电。该电池在雷凌的续航里程为40公里，但由于其特殊的充电能力，只要电池显示正常，就不需要充电，也不需要随时充电。对于插电式混动，比如长安福特蒙迪欧的2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电池充电的能力，电池的电量一直处于消耗状态，所以几乎每次出行前都需要充电。

绿色汽车是新能源汽车的品牌，而有些混合动力汽车不属于新能源汽车。然而，混合动力汽车的动力来自汽油，没有充电口和外部电源。这不能在绿卡上。只有纯电动汽车，或者插电式混合动力汽车才能上绿卡。

大部分电动混合动力汽车不需要专门充电，因为电动混合动力技术的“电”不是由外部充电设施“充电”的。混合动力汽车完全没有充电装置。混合动力系统是指当车辆不使用发动机提供非常高的功率时，发动机的一部分功率将用于发电并储存在电池中。而且车辆减速、制动过程中减少的动能也可能被系统转化为电能储存在蓄电池中，这就是所谓的“在用制动”。这就是油电混合双擎动力技术中“电”的来源。在车辆行驶过程中可以充分利用储存在电池中的电能作为驱动力，既降低了油耗，又提高了动力。可以说“电”已经在油电混合双擎动力系统中循环了，这样混合动力汽车不用充电就有“电”可用了。