这款车型外观不错,但是内饰太老了,有老款3系的影子。后备箱小的可怜,还好后面出来的新大众帕萨特能量经过了优化。同时索纳塔和蒙迪欧小的可怜,基本上一个小行李箱之后就所剩无几了,不建议购买。起亚k5混动版...
这款车型外观不错,但是内饰太老了,有老款3系的影子。后备箱小的可怜,还好后面出来的新大众帕萨特能量经过了优化。
同时索纳塔和蒙迪欧小的可怜,基本上一个小行李箱之后就所剩无几了,不建议购买。
起亚k5混动版个人比较满意:
1。中级车是插电混动性价比之王,外观不错,广州的开停限牌政策。登陆20万天内拿到畅通无阻的绿卡就挺好的了,不能要求太高;
2.个人广州摇号2年无果,但仍决心放弃。它直接着眼于新能源、纯电和插电式混合动力的选择。平时要跑高速,高速上的充电桩还是少的。所以如果目标明确,插电混动,开的放心,油耗好。综合油耗5左右,比较理想;
3.之前看了起亚发动机获得国际沃德发动机十佳的报道,其他个人觉得所有问题都不太担心,20万就能拿到粤A牌,性能好的b级车。个人认为大部分b级车不一定追求操控。刹车现象:前刹还可以,后刹感觉有点软,整体信心不够。方向盘操控感:方向盘很轻,感觉很舒服,个人感觉有点虚。底盘支撑:底盘很扎实,高速行驶也很稳,没有飘的感觉。摊铺、操控、搭配:所有的搭配基本都有,坡道摊铺、变道摊铺基本都非常好用。自动泊车有点鸡肋。早就该停止了。
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