目前市场上的大多数高端车型都采用正时链条，这是因为与正时皮带相比，正时链条的更换周期更长，不易损坏，并且它被广泛宣传为“免维护”的产品。但是，由于静音技术的发展，正时链条的噪音问题逐渐变得不再重要。

发动机正时链条没有固定的更换周期，因为它相当可靠且更换次数较少。因此，我们建议在行驶7.5万公里后更换汽车正时链条。

正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性高、耐磨损、终身免维护等显著优点。但与传统同步带相比，其噪音一般略大。虽然正时链条是终身免维护，但由于汽车的使用和行驶条件各异，有些车主手册会建议车主每5年或7.5万公里更换一次正时链条。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，在合适的时间打开或关闭发动机的进气门和排气门，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。