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悬挂悬架两侧车轮安装于一整体式车桥上这种悬挂称为

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程琳
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悬架两侧车轮安装于一整体式车桥上，这种悬挂被称为整体式悬挂，或者也叫做非独立悬挂。一般的货车或者是价位比较低的车采用这种结构，这种结构最大的特点是承载能力强，占用空间小，但是由于两侧车轮在颠簸的时候会形成左右干扰的情况，舒适性会差一些。这种悬挂在出现轮胎吃胎的情况是无法调节的，一旦行驶当中由于悬挂变形或者事故，以及剧烈颠簸导致后轮定位数据出现异常，这种情况只能更换整体悬挂，维修的成本和费用会高一些。
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悬架两侧车轮安装于一整体式车桥上，这种悬挂被称为整体式悬挂，或者也叫做非独立悬挂。一般的货车或者是价位比较低的车采用这种结构，这种结构最大的特点是承载能力强，占用空间小，但是由于两侧车轮在颠簸的时候会形成左右干扰的情况，舒适性会差一些。这种悬挂在出现轮胎吃胎的情况是无法调节的，一旦行驶当中由于悬挂变形或者事故，以及剧烈颠簸导致后轮定位数据出现异常，这种情况只能更换整体悬挂，维修的成本和费用会高一些。
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