发动机敲缸故障大揭秘

嘿，咱山西老西儿们都知道，这汽车发动机可是个宝贝疙瘩，可要是出了毛病，那可就麻烦咧！今儿个咱就来说说这发动机敲缸的事儿。

敲缸的那些个原因

活塞与汽缸配合间隙过大哇，这就好比俩人不合适，老是打架，能不出毛病嘛！要么是修配不当弄得间隙大咧，要么就是缸子磨损严重咧。这发动机冷的时候间隙大，敲缸声可厉害咧，等温度一高，活塞膨胀咧，间隙小咧，响声就轻咧。

活塞方向装反或者变形这可就乱套咧，该咋配合不配合咧，能不出事儿嘛！

润滑不良机油不够或者太稠咧，缸子和活塞之间都不滑溜咧，能不敲嘛！

敲缸的表现和危害

表现嘿，当发动机一启动，冷的时候就听见“当当当”的敲声，等温度上来咧，响声说不定就没咧。要是温度正常咧，响声还越来越厉害咧，那可得注意咧，别不当回事儿。

危害这敲缸要是不管咧，发动机寿命可就缩短咧，部件磨损得更厉害咧，发动机声音也大咧，还能让连杆、曲轴都坏咧。车子跑起来也没劲咧，说不定还会积好多碳，油耗也跟着高咧。这毛病可不小咧，得赶紧想办法解决咧。

解决敲缸的办法

检查处理要是发现是间隙大咧，该换零件就换零件；要是连杆变形咧，能换就换咧。

注意保养别让发动机老是高温、超负荷干活咧，机油也得按时加、按时换咧，选合适的机油咧。