1dl250不带三箱和gw250谁更省油？对于这两款来说，都不可能绝对省油。毕竟一辆同排量的飞志250已经拿了第一了。如何让这两款车在油耗上突破自我，攀上人生巅峰，嫁给白？所以在选择这两款车型的时候，油耗只是一个可以忽略不计的参考标准，并不能成为选择这两款车型的唯一标准。DL250和GW250属于同一个动力总成，有着相同的制造标准，所以两者之间的性能差异只会因为车身结构的不同而略有变化。DL250的维修质量在卸掉三箱后仍会保持在188kg，比其他兄弟GW250还是略重1KG。所以这两款车型的油耗还是会高度相近，基本在原来的3.5L左右的水平，减肥后不会有太大的变化。这样两种模式的选择还是要看目的。GW250和DL250唯一的区别就是型号定位。共享模式定位骑士的理解是根据用途设定的不同性能的展示。虽然现阶段的摩托车有些车型把定位做得很复杂，但归根结底无非就是外观不一样，这个本质还没有完全发挥出来。但是，这两种模式完全不同。他们的车型定位非常明确。GW250是个多才多艺的小专家。换句话说，它是一种应该是短途通勤而不是步行的模式。但在以优秀品质为核心竞争力的前提下，几秒钟之内就成为了赛车高手，和市面上的SUV赢了一个饭碗，而DL250是一款简单的轻型赛车车型，为赛车而生，正是基于这种需求。相比GW250，乘坐时会更加舒适，驾乘人员不会过早进入疲劳期。由于车身结构和外观的不同，整个骑行过程会更加适合和实用，比如大功率充电接口，前挡风玻璃，三个箱子等。在不同位置都是非常实用的小配置。虽然GW250坚持以其优秀的品质与他人争夺阵地，但仔细研究，它并不具备这种实用性。当然这些东西花不了多少钱。综上所述，如果后期使用以摩托车出行为主，显然选择DL250更合适，因为这款车只做这个工作，而后期使用还是以骑行为主，而不是平时走路。偶尔会用摩托车出行作为补充，所以全能专家GW250会更适合这种状态下的骑行。所以在这两款车型的选择上，没必要纠结于油耗和动力的差异。相反，要注意他们在车辆定位上的差异。2DL250和阿普利亚SRDL250和阿普利亚SRMAX250除了排量一样，价格接近之外，真的没有什么可比性，因为这两款车型的定位完全不同，后期的使用方向也会大相径庭，所以没什么好比较的。但如果题主介于这两种模式之间，并且已经做出了选择难度，那么可以通过下面的简单介绍来治病。豪爵铃木摩托车DL250是入门级SUV中最值得选择的。虽然一些型号比其他型号更强大，装备更好，但在耐用性方面，没有人能与之竞争。请注意，这里是同价位机型。从使用角度来说，DL250更适合轻型摩托车。它的车身结构会有一定的抗疲劳性能，续航里程可观。其动力性能也能满足正常路况下的骑行需求。除了以上两个优势，它还有一个潜在的优势，就是模型的套期保值率会比较高。骑完累了，不仅轻松摆脱，还能小赚一笔，没人会注意到损失的严重。PriyaSRMAX250是为了抢占市场而推出的弱化车型，定位更倾向于满足需求。所谓弱化，是指这款车的排量和配置大幅降低，但即便如此，它的性价比在3万以内的代步车中还是比较高的，主要是很多同价位车型的配置表现不佳。所以这款车的核心竞争力就是性价比高，有一定的可玩性。但是，从后期需求来看，它的优势是sh 如果有摩托车出行需求，从车身结构和性能上来说，并不是同价位车型的首选。从上面的简介可以看出，这两款车型虽然价格差不多，但是它们的后期使用和现在的车辆性能完全不一样，所以这两款车型的选择主要是由需求决定的。