GL 18底盘右后方异响怎么解决？如果底盘右后方有异常，先把车抬起来检查底盘，主要是看有没有缝隙或者松弛。先拧紧底盘螺丝，然后检查减震器和接头处的球节。悬挂系统损坏。这个位置异响很可能是减震器损坏，一般6-8万公里左右更换。如果减震器损坏，感觉车身无法过滤弹跳起伏，坐在车里感觉很吃力，减速带等路段噪音很大。与车身相连的悬架顶部还有减震胶，老化后车身摆动时会产生额外的异响。传动轴、车辆轴承损坏车辆轴承损坏有一个明显的特点，就是会发出嗡嗡的噪音，而且速度越快声音越大。这种损坏之后，只能更换。传动轴的主要目的是检查护套是否开裂，半轴传动笼是否真的缺油脂。这些零件损坏，润滑不足，会导致金属直接接触，肯定会产生异响。底盘后部排气环损坏，需要检查下排气管是否紧固。看底盘就知道了。如果排气管明显下垂，就是吊环损坏了。原因很简单，因为汽车行驶时，排气管上下剧烈抖动，产生异常共振。综上所述，如果底盘后部有异响，尽量更换减震器、减震器顶胶、传动轴、排气管圈等零件。专业解答，欢迎关注车主知识手册！进口2010款2GLC260 coupe的2020款怎么样？2010款GLC轿跑SUV指导价为45.88万元，目前优惠幅度在10%左右，不同地区可能会有所不同。这款车是个性化产品，所以这款车的好坏不能用常规家用车标准来衡量。从外观上看，最大的亮点是溜背式侧面造型。其实我个人觉得GLC轿跑版的侧面造型还是比较和谐的，没有特别突兀的感觉。但是，尾部的形状感觉很重。喜欢的人会觉得尾巴很饱满，不喜欢的人可能会觉得尾巴有点臃肿。至于空车，这种轿跑风格肯定会对后排空车造成一定影响，而且由于是标准轴距车型，腿部空车也没有国产GLC宽敞。更重要的是，后备箱对垂直高度和体积有影响。另外，我个人觉得这车的座椅有点硬。至于动力表现，我并不觉得GLC260动力差，但是这款奔驰的动力总成曾经给我的感觉是，一开始它的油门响应并不是很积极，但是动力储备和提速后的再加速能力还是不错的，所以我觉得应该是刻意设置来降低发动机低速时的噪音和震动。总之，在我看来，这款车虽然是轿跑SUV的定位，但是没有太大的动作，包括底盘和悬挂，都是舒适稳重的风格。而且悬挂和减震一点都不硬，反而很舒服。如果作为家用车，和国产GLC相比当然没有优势，但也能满足使用需求。