发动机瓦响，咋回事儿？

咱河南话里，把“发动机瓦响”叫做“发动机响瓦”。这可不是小问题，得赶紧去看看咋回事儿。

发动机瓦响的原因

1. 间隙过大：活塞和气缸壁的间隙过大，或者曲轴、连杆轴瓦的间隙过大，都会导致发动

2. 装配过紧：活塞销或者连杆轴承的装配过紧，也可能出现发动机瓦响的情况。

3. 挺杆和导孔间隙过大：挺杆和其导孔之间的间隙过大，需要调整挺杆和导孔之间的间隙。

4. 凸轮磨损：配气凸轮的轮廓磨损严重，导致发动机瓦响，需要更换凸轮。

5. 启动爪松动：启动爪发生松动，导致皮带轮出现异响，需要重新固定启动爪。

6. 固定螺栓松动：连杆轴承盖的固定螺栓松动情况比较严重，或者连杆轴瓦合金已经烧熔脱净，需要重新固定螺栓，或者更换连杆轴瓦合金。

7. 曲轴、连杆轴瓦异常：发动机瓦响比较常见的原因是曲轴、连杆轴瓦异常，可能是缺乏润滑，可能是过热磨损，最好马上停车熄火，寻求专业维修人员的帮助。

8. 气缸压力差：气缸压缩压力应该符合原设计规定用转速表，当气缸压力表检查不符合要求，就说明各缸压力较差，需要及时进行更换。

9. 怠速波动大：当车辆怠速状态下的波动比较大的时候，也会出现发动机瓦响的情况，需要去专业维修店检查发动机内部，找出怠速波动大的原因，并做出维修。

10. 燃烧消耗率不达标：发动机最低燃料消耗率不能高于原设计要求的用油耗计，如果不符合标准的话也可能造成发动机瓦响，需要检查燃烧消耗率的具体情况，再针对燃油系统做出维修。

咋判断发动机瓦响？

1. 要是发动机在高转速运转时，曲轴区域出现了短促异常的响声，而且这响声还会随着发动机转速的升高而加剧，那你可得小心了，这可能就是发动

2. 还有啊，当你猛踩油门或者突然降低发动机转速时，要是连续听到“噔噔噔”的敲击声，那也可能是发动机瓦响。

3. 要是你在发动机温度变化时，听到的响声没有变化，那也得注意了，这可能是发动机瓦响的信号。

发动机瓦响了，咋办？

1. 要是你听到了发动机瓦响，那最好的办法就是赶紧停车熄火，呼叫救援，并前往 4S 店进行检

2. 你可别自己瞎鼓捣，要是搞不好，那问题可就大了。