新款科雷傲采用代号为M4RK737的2.0L发动机，最大功率101kw(137PS)，最大扭矩191Nm，与之匹配的是CVT无级变速器，该发动机还应用于现金风朗。科勒引以为豪的发动机是法国制造的。

进口的这款引以为豪的发动机性能还可以。使用的2.0L发动机与奇骏相同，参数也相差无几。最大功率150马力，最大扭矩200牛米，具备缸内直喷和启停技术。和变速器一样，雷诺日产联盟后，包括发动机在内的很多平台和技术都是相通的。

全系配备了CVT变速器，这是夸夸其谈的一点。18科雷傲和日产奇骏采用的是同一个CMF平台生产的产品。全系使用可以模拟7档的CVT变速器也不足为奇。然而，对于不喜欢CVT的朋友来说，这可能不太友好。

CVT变速箱最大的优点是极致的平整度，只要反应灵敏，同样会带来很好的加速感。另外，深踩油门的话，会模拟换挡，试图给人一种所谓的刺激感。大多数情况下，它的表现让我很满意，但低速行驶时有时也会恶作剧，无害。