充电模块如果出现了这个代码，就是发生了一些错误，这应该是表明第43号出现了错误

您好 失败原因一般显示010E，代码17，国家电网后台数据显示的故障码是0EH。这个问题很复杂，可能是桩的绝缘监测模块坏了，也可能是地线断了，也有可能是充电协议不匹配。 总之，遇到这个问题，我建议您先稳住神，别着急，换个桩试试，换桩不行的话换个充电站试试，排除一下桩坏、充电协议不匹配的可能性。

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，0OH：成功 01H：数据合法性校验失败 02H：计费控制单元心跳帧接收超时 03H：充电控制器与计费控制单元“版本校验”未完成 04H：充电控制器与计费控制单元“下发充电参数”未完成 05H：充电桩暂停服务 O6H：充电桩处于工作状态 07H：充电桩处于“暂停”状态 08H：充电桩与车辆处于“未连接”状态 09H：急停按钮动作故障 OAH：门禁故障 OBH：避雷器故障 OCH：烟感故障 ODH：充电桩过温故障(一体式、分体式内部过温故障保护） OEH：充电接口过温故障 OFH：充电接口电子锁故障 10H：绝缘监测故障(仅直流桩使用) 1H：电池极性反接故障(仅直流桩使用） 12H：BMS通信超时故障(仅直流桩使用） 13H：输入高压断路器故障 14H：输入高压接触器据动/误动故障 15H：输入高压接触器粘连故障 16H：输入高压接触器据动/误动故障 17H：输入高压接触器粘连故障 18H：输出高压熔断器故障 19H：并联接触器据动/误动故障(仅直流桩使用） 1AH：并联接触器粘连故障(仅直流桩使用） 1BH：泄放回路故障 1CH：辅助电源故障(仅直流桩使用) 1DH：充电机模块故障 1EH：输入电源故障(输入电压过压、欠压、交流输入缺相、过流） 1FH：输出电压过压故障 20H：输出电压欠压故障 21H：输出电流过流故障 22H：输出短路故障 23H：无空余充电机模块可用

哦/换一个充电桩/试下

嗯，抱歉，您说的这个情况我不太了解。根据我对特斯拉的充电桩来看的话，好像没有220的吧。都是要380的才可以用。

你好朋友这个充电桩故障的话这个没有进行充电这个你可以拍照拍照留一下证据然后通过这个app这个或者是这个二维码这边。进行投诉反馈来解决这个问题，这个钱都可以退还回来的

如果车辆一充电就显示故障的话，您需要检查以下几点？第一，车辆充电的情况下看一下，充电指示灯。为什么指示灯点亮？如果。车辆无法正常充电的话，一般都是因为充电桩的接地线没有安装到位导致的问题。第二，您需要使用电脑读取一下相关的故障代码，确定好是发动机本身存在的问题，还是说充电桩本身存在的问题？

你好，这种情况很有可能是充电桩和充电线之间接触不好，接触不良等等。