MIIT的综合油耗为7.1升/100公里。

斯巴鲁森林人于1997年2月首次亮相，它结合了多功能车和公交车的特点，现在被称为“跨”车。

车架对汽车的安全系数影响最大，因此斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架，使得森林人在安全性方面更优秀。

驾驶舱经过了特别加固，从车顶到车门和门柱，还有车的地板，它配备了特殊的支撑架，可以吸收来自各个方向的冲击和震动，确保驾驶舱的安全。

车头部分被撞的概率最高，而且往往比较严重，因此主车架被设计成在撞击时折叠并吸收能量。

斯巴鲁森林人的智能水平对置发动机不仅改善了路面上的性能现象，还提高了恶劣路况下的驾驶能力。在稳定的地面上进行行驶调节时，灵活运用电机强大的扭矩和反应灵敏度，可以进一步提高恶劣路况下的行驶性能。

通过在装有发动机的车辆上增加后支撑铺设框架，提高了车轮的扭转刚度和后悬挂铺设框架的安装位置的刚度。在操纵稳定性、振动噪声性能、乘坐舒适性等方面，基本达到与汽油车相近的性能。