发动机的点火正时对汽车的动力性、燃油经济性和尾气净化直接影响很大，因此需要进行检测。检测点火正时的方法包括手动法、正时灯法和气缸压力法。

人工检测分为以下步骤：首先拆下分电器盖和分电器转子，用手转动曲轴使分电器凸轮完全打开断路器触点，然后检查和调整接触间隙。接下来拆下第一个气缸火花塞并转动曲轴，观察正时标记并对齐。再拆下分电器真空调节器的连接管路，按指定方法转动分电器外壳一个角度以闭合触点，再逆着转子旋转方向转动一个角度以刚好打开触点，最后插上转子、连接高压线并进行试车。

定时灯光检测则通过正时灯来检测点火正时，即将正时灯焰对准发动机第1缸的上止点标记，调整定时灯的电位器，使转动部分的标记刚好对准固定指针。此时延迟的闪烁时间就是点火提前时间，可以通过显示在表头上读出。

气缸压力法通过测量某一气缸的气缸压缩压力和点火时间来确定点火提前角。使用该方法时需要安装气缸压力传感器和点火传感器，启动引擎并进行测量。

对于电喷发动机，则需要确定初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角，并通过检测点火提前角来发现是否存在故障。

以上是发动机点火正时检测的常用方法，对应用中的不同情况需要选择合适的方法进行检测。