后桥起到驱动器的作用。帕萨特后桥的结构原理由两个半桥组成，可以进行半桥差动运动，用于支撑车轮和后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，后桥只是一座随动桥，只起到装载的作用。前桥不是驱动桥，后桥是驱动桥，除了轴承作用外，驱动和减速还有差速作用。

在四轮驱动的情况下，后桥前通常装有分动器。

后桥的拆卸方法如下：
1. 拆下桥壳下部的放油塞，排出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮法兰和传动轴的连接螺栓；
2. 半轴的拆卸。拆卸前，请用盖子覆盖前轮，松开停车制动器。拆卸时，松开侧固螺母和垫圈全部并拆下；在半轴尾部中央2~3下方用铜锤轻轻击打，使半轴的法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉动半轴，即可拔出半轴。注意)在侧花键部分即将通过油封之前，用手握住侧轴部，缓慢旋转侧轴，以免损坏侧油封，或使侧轴掉落而被刺伤。
3. 拆卸主减速器总成：拆卸后制动软管和三通接头；用小车牢固支撑减速机外壳，拆下连接减速机外壳和后桥的12个螺栓，将减速机组件从桥壳上拆下；断开制动室软管、管路之间的连接，断开制动室，拆下调节臂组件；
4. 拧下轮毂调整螺母锁板紧固螺钉，取出锁板用，专用套筒拆下轮毂调整螺母；稍微转动轮毂和制动鼓组件，用铰刀向外拉轮毂，同时轻轻拍打制动鼓，松开外侧轴承内圈，外侧轴承内圈松动后，拆下轮毂和制动鼓组件。但是，请注意该组件的重量很重，不要掉落或损伤人，同时注意不要掉落外侧轴承内圈。
5. 用夯锤拆下内轴承内圈和油封护圈总成；使用复位弹簧拆卸工具，拆卸制动复位弹簧，拆卸凸轮轴；用板手拆下制动底板的紧固螺栓，拆下制动底板的闸瓦及带防尘罩的组件；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。