在夏季，汽车供油系统容易发生气锁(“气锁”是指供油管路中的燃油气化，气泡堵塞在油路中)。这是因为供油系统加热后，汽油中的一些轻馏分分子挥发成气体，存在于汽油管路和汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。 正因如此，大部分汽车都配备了油气净化系统，将油气引入燃烧室进行回收和燃烧。但天气炎热时，汽油挥发过快，容易造成油汽过多。尤其是油箱内油量少的时候，更容易造成汽油挥发过多，造成气锁，导致发动机动力不足甚至熄火。有时，几分钟后发动机很难启动。 行驶中如遇空气阻力导致发动机熄火，应利用行驶惯性将车辆停到较安全的地方和点，打开发动机舱盖加快散热，打开油箱盖放气；对于老车，可以拆下化油器进气管接头，转动手动泵排气，或者用湿毛巾盖住汽油泵或电喷发动机的分配管进行冷却。 另外，在夏季，油箱中的油量应不少于油箱容积的1/3，这样既能减少汽油的挥发，又能保证汽油泵的有效散热。 夏季选择汽油标号时，宜高不宜低，尤其是经常高速行驶的汽车，应选用标号较高的汽油。实验证明，这样不仅省油，而且动力明显提高。停车时应尽量选择在阴凉的地方停车，避免车辆在阳光下暴晒，以减少汽油的挥发和油路中的气阻。 以上就是边肖给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你明白夏季驾驶的“空气阻力”问题了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。