独立悬挂和非独立悬挂，到底啥区别？嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠那车上的独立悬挂和非独立悬挂是咋回事儿。咱先说说这独立悬挂哇，就跟咱人走路似的，每个轮子都能自个个儿活动，不受旁边轮子的影响。比...
独立悬挂和非独立悬挂，到底啥区别？
嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠那车上的独立悬挂和非独立悬挂是咋回事儿。咱先说说这独立悬挂哇，就跟咱人走路似的，每个轮子都能自个个儿活动，不受旁边轮子的影响。比如说你车左边轮子遇到个大坑，右边轮子还能稳稳当当的，车里坐着也不咋颠。这独立悬挂的种类可不少呢，像啥麦弗逊式、双叉臂式的，听着名字怪玄乎，但原理简单得很，就是让每个轮子都能自由自在地干活，车开起来那叫一个灵活，过弯稳当，减震效果也好得很。
非独立悬挂又是咋回事儿？
再瞅瞅这非独立悬挂，就跟俩人用一根扁担挑着两桶水似的，一个轮子有啥动静，另一个轮子也得跟着遭罪。虽说它结构简单，成本低点，但舒适性和操控性可就比不上独立悬挂啦。像常见的扭力梁式悬挂就是这种非独立悬挂，在平坦的路上可能感觉不出来，但一到颠簸路面，差距就出来了。
咱全新速腾用的是哪一种悬挂呢？
咱得好好打听打听咱那全新速腾用的是啥悬挂哇。说不定人家速腾用的是那高级的独立悬挂呢，开起来肯定舒服得很，要是用的是非独立悬挂，那咱就得看看在其他方面有没有啥优势啦。不管咋说，咱买车就得弄清楚这些玩意儿，别稀里糊涂的，不然到时候开着不舒服，后悔都来不及。
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