1汽修行业前景如何，薪资待遇如何？我是一名修理工，对修理工的工资有一个大致的了解。修理工中有句话：十个修理工有九个转行了，还有一个自己开店了。我相信每个做汽修的人都有一个自己开店的梦想。不然修工会又脏又累，工作时间长，选择的人不会太多。在店里工作的，其他同年毕业的同学在其他行业拿一万块的工资，只有修理工还拿着几千块。最痛苦的是我认识的一个工作八年多的朋友。几年前，他的工资在8000元左右。现在上海最近几个月的疫情和雨季，很多店铺都没有生意，他只拿不到6000块钱。可以考虑其他什么技术活，干这么久也要几万块钱。很多人认为修车就是技术。可以，但是目前中国劳动力不值钱，修车行业特别乱。胡涂的保养和轮胎已经在以超低价出售，许多保险公司还会送洗车、保养和补漆的优惠券。你觉得店里还剩多少生意？目前上海很多店铺都做的不错，但都是老店，顾客比较多。刚开业两三年的新店，举步维艰。按照现在的工资水平，原来的徒弟估计工资水平在1500-2000。他应该更加努力学习。你最好有一个愿意教你的老师。最重要的是好好学习，多学习。4-5年，中年工人工资在5000左右。忙起来，多学习，多了解电路，努力成为高手。对于工作了十几年的师傅，简单拿我徒弟跟着的师傅举例。他在一家修理厂工作了十多年。当然各种豪车都是给他修的。在谈论各种汽车故障时，他也能清晰地表达自己。他也喜欢在休息的时候看各种车的视频。我认为这是他修理汽车的唯一方法。不过话说回来，在修车这个领域，老实人赚的是辛苦钱，真正泥的赚的更多。说到未来，开店绝对是首选。我有技术创业和一些管理技能，我认识的很多人都能赚很多钱。努力打磨技术，做管理。很多都是在4s店做技术总监，年薪很高。近几年汽车市场不景气，很难有所作为。我希望你仔细考虑一下。希望我的回答能帮到你。2机油泵会影响油耗吗？劣质油会缩短燃油泵的寿命。高压泵和直喷为主，劣质汽油造成的积碳也比较严重。现实中，劣质油品损坏汽油泵的情况非常罕见！首先，汽油泵没那么精致。汽油泵内部是DC有刷电机的树脂叶轮：这是典型的低压叶轮泵，平时泡在汽油里，散热性和润滑性都很好。低压泵只负责把油箱里的汽油输送到喷轨，工作压力低，磨损小。而叶轮泵对气密性要求不高，只要叶轮没有明显磨损，就可以正常工作。所以一般情况下，汽油泵是很难损坏的，有的汽油泵用了十年都不会坏！但近期汽油泵事件召回原因是树脂叶轮选用不达标，叶轮可能因汽油膨胀变形而堵塞，纯属质量问题，与劣质燃油无关。前几年甲醇汽油流行的时候，修理厂很多车辆都更换了燃油泵的泵芯。当时很多人用甲醇代替，或者用甲醇和汽油混合，有的甚至直接用100%甲醇。但是，甲醇和汽油的成分完全不同。最大的区别是甲醇对金属有腐蚀性，同时也是有机溶剂和优良的萃取剂，对橡胶制品有一定的清洗能力和溶胀作用。燃用甲醇最明显的影响是汽油泵更换频率高，汽油泵的使用寿命为 只要机油不含甲醇或者甲醇含量低，汽油泵根本不会失效。我们来看看不合格汽油的成分：但是硫含量超标，苯含量超标。即使超标，其含量也不会超过1%，所以根本不会缩短汽油泵的使用寿命。但也不排除其他低价因素，比如国际流行的“尾气净化器”。很多人买回来，作为汽油加到油箱里。其实所谓的清洁剂就是甲醇。汽油泵过度燃烧后，其使用寿命自然会缩短，这取决于油箱中的甲醇含量和使用时间。油质差对高压泵和高压喷嘴影响很大。近年来，许多发动机不再使用进气道喷射(歧管喷射)技术，无论是直喷还是混合喷射。缸内直喷和柴油机一样，是将喷嘴插入缸内直接喷射，雾化好，动态响应快，但需要极高的喷射压力。燃油泵提供的压力很难驱动直喷嘴，所以需要单独的高压油泵来驱动直喷嘴。3360的内置高压泵是依靠柱塞的往复运动来获得高压，这和我们生活中常见的高压洗车泵是一样的，依靠柱塞来建立高压。具体原理与注射器3360相同。在柱塞和内壁不磨损的情况下，压力足够大。当发生内部磨损时，密封不良的压力必然会降低，这和发动机气缸压力降低是一样的。那么这件衣服是怎么来的呢？其实使用中磨损是正常的，只是磨损量很小。但当油质差，杂质多时，磨损会增大。因为柱塞和内壁之间没有专用润滑油，所以要靠汽油润滑。汽油质量差，润滑性能不足，或者含水量和酒精含量高，或者其他化工原料含量高，都会对柱塞造成不可修复的磨损。过度磨损会导致压力释放；如果输出压力不足，喷嘴就不起作用，发动机动力不佳或启动困难。喷嘴也是一样的，只是喷嘴的精度比高压油泵高。喷嘴堵塞和针阀磨损会导致喷嘴工作异常，如关闭不严、堵塞、喷射压力不足、雾化不良、柱状喷射等。现在的加油站都很注重油品质量，所以以前很少有车辆加满油后直接损坏的。即使出现问题，受损的也不是燃油泵/高压泵/喷嘴。一般是加错油或者油分层后给油箱加水，导致车立马躺倒的例子。即使油质差，短时间内也不会影响油泵，这是一个漫长的过程。前几天某品牌两辆车的喷嘴损坏(直喷)。仔细询问后发现，有一辆车一直在加油站加油，开了8万公里后油嘴断了。再买一辆车，总在一个站加油三万公里，油嘴坏了。这种情况下，不能证明是加油站的油品问题，即使怀疑，也不能证明是油品差造成的。