别克挂不上挡，咋回事儿

各位老表，咱河南话里有个词儿，叫“中”，意思是“行”“可以”。今天咱就来聊聊别克挂不上挡的事儿，看看这到底是咋回事儿。

挡位锁锁住了

别克挂不上挡，可能是挡位锁锁住了。啥是挡位锁呢？就像是一把小锁，把挡位锁住了，不让你换挡。这可能是你不小心碰到了挡位锁的开关，也可能是挡位锁出了问题。咋办呢？你可以在换挡杆附近找找“shift-lock”按键，按一下，看看能不能解锁。要是还不行，那就得找专业的师傅来看看了。

电瓶亏电了

还有一种可能，就是电瓶亏电了。电瓶就像是汽车的“心脏”，要是没电了，汽车就动弹不了。你可以看看车上的灯光、仪表盘还亮不亮，要是不亮了，那就说明电瓶亏电了。这时候你得赶紧找个充电器给电瓶充充电，或者找个车来搭个电，让电瓶重新“活”过来。

行车电脑紊乱了

有时候，行车电脑也会出点小毛病，比如紊乱了。这可能是因为路上的震动太大了，也可能是因为其他原因。这时候你可以试试重新启动一下车子，看看能不能恢复换挡。要是不行，那可能就是其他问题了，得找专业的人来看看了。

挡位拉线断了

挡位拉线就像是汽车的“神经”，要是断了，换挡就不灵了。这可能是因为拉线用得太久了，也可能是因为拉线被什么东西拉断了。这时候你就得换一根新的拉线了。

天气太冷了

要是天气太冷了，别克也可能挂不上挡。这可能是因为变速箱里的油太稠了，也可能是因为其他原因。这时候你可以先热一下车，让变速箱里的油变稀一点，再试试换挡。要是还不行，那可能就是其他问题了，得找专业的人来看看了。

齿轮坏了

要是变速杆定位球头的定位零件坏了，变速杆就会失去控制，不能准确地换挡。这可能是因为零件磨损了，也可能是因为其他原因。这时候你得赶紧换个新的零件，不然换挡就会很困难。

球形工作面磨损了

变速杆下端的球形工作面要是磨损了，变速杆就不能控制拨叉或换挡头的换挡槽，换挡就会很困难。这可能是因为磨损太严重了，也可能是因为其他原因。这时候你得赶紧换个新的球形工作面，不然换挡就会很困难。

排挡杆内部的 P 挡锁止电磁阀 出了故障

排挡杆内部的 P 挡锁止电磁阀 要是出了故障，刹车开关要是出了故障，别克就挂不上挡了。这可能是因为电磁阀 或刹车开关磨损了，也可能是因为其他原因。这时候你得赶紧换个新的电磁阀 或刹车开关，不然换挡就会很困难。

离合器分离不彻底

离合器分离不彻底，可能是离合器片磨损了，也可能是离合器片压盘出了问题。这可能是因为你开车太猛了，也可能是因为其他原因。这时候你得赶紧去修修离合器，不然换挡就会很困难。