现代瑞纳节温器在哪
杜士甫
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现代瑞纳节温器连接到水箱和水泵入口处的节温器。节温器的工作原理是,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的细石蜡为固体,节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液通过水泵返回发动机,...

现代瑞纳节温器连接到水箱和水泵入口处的节温器。

节温器的工作原理是,当冷却温度低于规定值时,节温器感温体内的细石蜡为固体,节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道,冷却液通过水泵返回发动机,在发动机内进行小循环。

以下是节温器的故障诊断:

1. 冷却液温度超过110度:
停止发动机并打开发动机舱盖。用手摸冷却液散热器里的供水(液)管,应该很烫。再摸一下暖气片水(液)管,应该很烫。如果上下水管温差大,则判定温控器有故障;

2. 如果长时间未达到正常工作温度:
停止发动机,让发动机温度降至相同温度,然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时,停止发动机并打开发动机舱盖。用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差,则确定恒温器有故障。

3. 近侧带红外测温仪的温控器:
将红外测温仪对准温控器外壳,测试温控器进出口的温度变化。你可以判断恒温器是否开启。当发动机起动时,进气口的温度会升高。此时,恒温器将关闭。当温度计达到70度时,出口处的温度会突然升高。此时温度计的温度应该在80度以上,说明节温器是开着的,工作正常。如果温度不变,则恒温器工作不正常,需要更换。

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