1.故障代码适用车型：马自达故障代码：P1352中文含义：点火线圈a主电路故障英文含义：点火线圈a主电路故障类别：动力系统(含义来自厂家)详细含义：2。故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯故障代码：P1352中文含义：点火控制系统、旁路电路-电压高(别克、马利布3.5升雪佛兰除外)英文含义：点火控制系统、旁路电路-电压高(别克、雪佛兰马利布3.5L除外)类别：动力系统(来自厂家的含义)详细含义：点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至上万伏电压，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。
初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。3.故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯故障代码：P1352中文含义：点火控制模块(ICM)-点火线圈2-电路电压高(雪佛兰迈锐宝3.5L)英文含义：点火控制模块(ICM)-点火线圈2-电路电压高(迈锐宝3.5L)类别：动力系统(厂家含义)详细含义：点火控制模块是一个固态开关器件，负责控制点火线圈的工作。
点火控制模块可能位于发动机外部和分电器内部，或者可以与动力系统控制模块(PCM)集成在一起。点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。
4.故障代码适用车型：路虎故障代码：P1352中文含义：点火线圈主电路故障英文含义：点火线圈a主电路故障类别：动力系统(厂家自带含义)详细含义：5。故障码适用车型：Saab(9-2X除外)故障码：P1352中文含义：点火诊断模块，2缸-无信号英文含义：点火诊断模块，2缸-无信号类别：动力系统(来自厂家的含义)详细含义：点火线圈的作用是将汽车电瓶的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。
初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。6.故障代码适用车型：福特、水星、林肯故障代码：P1352中文含义：点火线圈A主电路故障英文含义：点火线圈A主电路故障类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至上万伏电压，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。
7.故障代码适用车型：沃尔沃故障代码：P1352中文含义：点火线圈，2缸，主信号低英文含义：点火线圈，2缸，主信号低类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。
新车不再使用分电器，而是电控多个独立点火线圈，为单个气缸提供点火。8.故障代码适用车型：宝马故障代码：P1352中文含义：启动时着火-6缸英文含义：启动时气缸失火-6缸类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：气缸失火是指发动机运转过程中由于各种原因导致混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能损坏催化转化器的火灾，故障指示灯将闪烁，发动机应立即停机。
