宝马 5 系 e60 碳罐的“捉迷藏”嘿哟,咱江西老表们都晓得噻,宝马 5 系 e60 那碳罐到底在哪呢?咱今儿就来好好唠唠这事儿哈。碳罐的“神秘藏身地”咱先说说哈,这碳罐呢,它就像是个调皮的小家伙,...
宝马 5 系 e60 碳罐的“捉迷藏”
嘿哟,咱江西老表们都晓得噻,宝马 5 系 e60 那碳罐到底在哪呢?咱今儿就来好好唠唠这事儿哈。
碳罐的“神秘藏身地”
咱先说说哈,这碳罐呢,它就像是个调皮的小家伙,藏得还挺隐秘嘞。一般来说呀,5 系新款和老款的碳罐都在右后轮衬内,要想找到它呀,就得把右后轮的内衬给拆掉才行呢。
探寻之路
有些老表可能就纳闷儿了,咋找碳罐呢?别急哈。首先得检查检查刹车片和刹车盘,看看有没有磨损得厉害的情况。要是磨损得太严重了,那可得换新的哟。另外,刹车油也不能马虎,要是不够了,就得赶紧加满。还有,刹车油管也得瞅瞅有没有漏油的迹象。
碳罐的作用大揭秘
咱再来说说这碳罐的作用哈。它主要就是收集和储存汽油蒸汽的,减少因为燃油蒸发排放对环境造成的污染,那可是个净化装置呢。它的外壳一般都是塑料做的,里面装着能吸附蒸汽的活性炭颗粒,顶上还有个清洗控制阀,用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽和空气的数量,还有个滤网用来净化汽油蒸汽。
碳罐的常见问题
要是碳罐出问题了,那可就有点麻烦咯。要是碳罐电磁阀常开了,那油箱和进气歧管就直接通着了,车子熄火的时候本来该关闭的,现在一直开着,等活性炭吸附满了燃油颗粒,就直接跑到进气歧管去了,冷启动的时候就可能因为混合气过浓导致怠速不稳、启动困难,甚至启动不了呢。就算启动了,后面开车也可能出现混合气过浓的各种症状,像油耗增加、加速无力,车里还可能闻到汽油味呢。要是碳罐电磁阀常闭了,那活性炭就一直聚集燃油颗粒,等活性炭饱和了,碳罐大气出口就可能出现燃油蒸汽或者滴油的情况,拆开碳罐一看,里面全是燃油。另外,电磁阀常闭,最直接的就是会导致油箱压力过高,加油的时候容易跳枪,打开油箱盖说不定还会喷出气体呢。
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