宝马 5 系 G38 碳罐的“藏身之地”

嘿，咱山东老少爷们儿们哈！今儿个咱就唠唠这宝马 5 系 G38 碳罐到底搁哪儿嘞！咱先瞅瞅这抖音上那些文章哈。

抖音里的说法

有个说嘞，5 系新款和老款的碳罐都在右后轮衬内，得把右后轮内衬拆掉才能瞅见哈！“右后轮衬”，就这么个地方哈！

有驾上的说法

还有个说嘞，5 系碳罐在右后轮衬内，跟上面说的差不多哈！“右后轮衬”，这可是个关键地方哈！

百度经验的说法

再瞅瞅百度经验咋说嘞，也是说 5 系新款和老款的碳罐在右后轮衬内，得拆内衬才能瞧见哈！“右后轮衬”，没错就是这儿哈！

太平洋汽车的说法

太平洋汽车也讲了，5 系新款和老款的碳罐在右后轮衬内，得弄开瞅瞅哈！“右后轮衬”，别找错地方喽！

碳罐电磁阀故障的情况

咱再说说这碳罐电磁阀哈，要是出毛病了可有两种情况哈。一种是常开，那可就坏菜了哈，油箱跟进气歧管就直接通上了，冷启动就容易不稳当、不好着车，跑起来也不得劲儿，油耗还得高嘞！另一种是常闭，碳罐里老攒着燃油颗粒，活性炭满了就往外冒油蒸汽或者滴油，碳罐里也都是油。而且电磁阀常闭还能让油箱压力高，加油老跳枪，打开油箱盖说不定还能喷气儿呢！“常开”“常闭”，可得注意喽！

维修案例

就像有个视频说嘞，宝马 5 系 G38 换个碳罐电磁阀就把发动机抖动、油耗高这些问题给解决了哈！“换碳罐电磁阀”，这招儿挺管用哈！

总结

所以说哈，咱宝马 5 系 G38 的碳罐就在右后轮衬内哈，大伙可别找错地方喽！要是碳罐电磁阀出毛病了，可得注意是常开还是常闭，别耽误事儿哈！“右后轮衬”“碳罐电磁阀”，记牢喽！